Salut tout le monde 
Bon je vois que vous avez passer la seconde vu que j'ai raté le split 

Le 13 mars 2021 à 19:08:44 ataraxatteint5 a écrit :
Salut j'ai eu le permis moto il y a quelques mois mais pas de thunes pour une becane car plus de taff.
J'en ai finalement décroché un et d'ici 1 mois je vais pouvoir me prendre ma 1ère becane, je voudrais un truc cool pour commencer et pas trop gros genre bien maniable en ville et avec quoi je pourrais bouger quand même à la campagne avec au printemps et prendre mes marques et de bonnes sensations....
Vous pensez que c'est quoi la meilleure becane pour moi pour 3000 balles ?
Merci à ceux qui voudront bien me répondre
Salut,
Pour 3000 t'a une SVS injection, en bon état et a moins de 30k bornes facile
Du coût attention a la révision des 24k, qu'est pas souvent faite, et au problème de bougie (les concess changent pas la bougie avant alors que tu paye pour)
J'en ai une de 99, c'est des bonnes becanes, la passagère si elle est pas trop lourde ça ira (faut penser à adapter la précharge, c'est chiant)
C'est sympa, c'est marrant, mais c'est une position typé "sport" donc a la longue, tu peux avoir mal au poignet et aux lombaires, surtout après 30 ans 
A partir de 2007 ou 2008 elle deviennent plus cher, c'est a cause de la vignette crit'air, si t'a pas besoin d'aller à Paris en semaine c'est pas forcément le plus utile
Bon courage ✌️
Le 14 mars 2021 à 09:55:38 Ankh-Su-Namun a écrit :
Le 14 mars 2021 à 09:17:24 AdiPAZ a écrit :
Le 14 mars 2021 à 08:36:21 Ankh-Su-Namun a écrit :
Vous lavez votre moto à quelle fréquence généralement ?Et elle est sale à quelle fréquence ?
Ça dépend si je roule beaucoup, et surtout ça dépend de l’état de la route, si c’est souvent humide tout les 2 semaine je la nettoie. Sinon c’est plus 1 fois par mois

Les kheys je suis partie me renseigner dans la meilleure moto école des environs (4.8/5 pour 119 avis google) et j'ai demandé des renseignements , ils font la formule avec CODE+20H à 890€ et Sans code + 20H à 750€
Vous me conseillez de passer le code en candidat libre en obtenant mon NEPH via ANTS ? ou je le passe en AE (300€ à l'inscription) ? Les délais sont-ils plus court pour avoir le NEPH en AE ? car j'ai entendu dire qu'ils passaient par des sous préfecture qui eux ne sont pas saturé ? 
Et après avoir eu mon code en candidat libre, apparemment ceux l'ayant passé en AE sont prioritaire pour les heures de conduites ..
ça vaut le coup de mettre 140€ de plus et aller dans un AE et avoir l'esprit "tranquille" et avoir un suivi ? 
Alors les kheys ? merci d'avance !
Le 13 mars 2021 à 23:12:55 SawPaing a écrit :
Le 13 mars 2021 à 22:45:42 Lunaris_2142 a écrit :
Le 13 mars 2021 à 22:19:14 lnki a écrit :
821, enfin, j'avais
Le 1100 j'ai une connaissance qui a eu plein de problèmes d'injectionAh d’accord, je ne savais pas qu’il existait une version 821, félicitations pour la vente. Toujours pas décidé pour la pompe à feu?
Il est pauvre
Le 14 mars 2021 à 12:06:20 Lizarte a écrit :
ça vaut le coup de mettre 140€ de plus et aller dans un AE et avoir l'esprit "tranquille" et avoir un suivi ?
Non.
Et le "suivi" c'est juste qu'ils vont faire l'inscription à ta place sur le même site que tout le monde. Y'a pas de passe-droit 
Le 14 mars 2021 à 13:01:29 HorloKhey a écrit :
Le 14 mars 2021 à 12:06:20 Lizarte a écrit :
ça vaut le coup de mettre 140€ de plus et aller dans un AE et avoir l'esprit "tranquille" et avoir un suivi ?
Non.
Et le "suivi" c'est juste qu'ils vont faire l'inscription à ta place sur le même site que tout le monde. Y'a pas de passe-droit
ok merci !
J'ai fais ma demande ,on verra bien ce que ça donne
en attendant pour réviser le code moto , le mieux entre le pass rousseau, Prepacode et ENPC Ediser svp ?

Le 14 mars 2021 à 10:40:53 Lunaris_2142 a écrit :
Il y a un truc que je pige pas chez Triumph.
A la concess de Saint-Maximin toutes les Street Triple RS avaient l’écran TFT et to it es les R avaient l’ancien compteur non TFT. Le vendeur m’a dit que seule la RS avait le TFT, cependant sur LBC je vois des R avec, comme cela ce fait-il? Est-ce une option?
La R 2019 avait le TFT mais plus maintenant depuis la 2020, pour baisser les coûts j’imagine, et je trouve ça intelligent qu’ils réduisent les coûts sur le compteur qu’ailleurs, car maintenant ils proposent une R à 10 000 euros qui garde des périphériques de qualité.
Le 14 mars 2021 à 10:40:53 Lunaris_2142 a écrit :
Il y a un truc que je pige pas chez Triumph.
A la concess de Saint-Maximin toutes les Street Triple RS avaient l’écran TFT et to it es les R avaient l’ancien compteur non TFT. Le vendeur m’a dit que seule la RS avait le TFT, cependant sur LBC je vois des R avec, comme cela ce fait-il? Est-ce une option?
Si je ne me trompe pas, c'est sur la R avant 2020 qu'il y a un écran TFT. Ils ont retirer l'écran TFT sur la R depuis 2020, c'est devenu une exclusivité pour la RS.
Une chose à vérifier pour toi, si jamais t'envisage l'achat d'une RS : la moto est vendue avec le capot de selle ET la selle passager. Ce ne sont pas des options sur la RS. Selon mon concess (Triumph Mulhouse), certains vendent ca séparément pour gonfler les négociations. Faut être vigilant donc.
Même chose pour un achat d'occasion, certains font passer ca pour une option (capot de selle). C'est soit des gens peu scrupuleux, soit ils se sont fait b**ser et dans ce cas c'est pas à toi de payer leur bêtise _.gif)
Salut les gars j’espere que vous allez tous bien 
Je suis allé voir une moto ce matin, la KTM que j’avais envoyé la semaine dernière.
Pour infos
KTM 690 SM 07/2008
26 400km
ligne Miiv
kit chaîne orange
dernier entretien en mars 2020, controle jeu au soupapes fait en mars dernier RAS.
Niveau esthétique apart une petite rayure sur le pot d’echappement et quelques traces de frottements sur le carénage droit elle est propre.
Après j’ai trouver la boîte de vitesse un peu « molle » ça ne claquait pas comme avec l’er6 par exemple
Sinon je la trouve vraiment plus belle en vrai !
Des avis, choses a verifier d’avantage les kheys ?
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