A propos du Titanic

tom31iceman merci beaucoup
J'avais aussi fait le même topic sur le 15-18 au début, donc c'est possible..
Merci pour le témoignage, c'est vraiment sympa

Concernant la nouvelle pseudo-théorie qui a fait parler d'elle ces derniers jours:

Tout d'abord il faut savoir que cet incendie est connu depuis longtemps. Il provient de la soute à charbon n°6. Il a commencé avant le départ du paquebot, le 02 avril, et a été éteint le 13 avril, la veille du naufrage.

Toutefois il faut savoir que l'incendie d'une soute à charbon n'est pas quelque chose de "rare" et "catastrophique", c'est pourquoi ils ont simplement transvaser le charbon pour vider la soute qui était en feu.

Je ne pense pas que ce genre d'incident pouvait remettre en cause le départ du paquebot, quelque soit la situation de la White Star Line. N'importe quelle compagnie aurait sans doute fait exactement la même chose.

Je suis très sceptique (je n'y crois pas en fait ) sur la phrase
"Les experts expliquent aussi dans le doc que selon eux le Titanic n'était pas en conditions de pouvoir effectuer le voyage "
Sachant que le Titanic est le paquebot le plus étudié de l'histoire et que cet incendie est connu depuis longtemps, c'est pas une vieille photo qui va changer ce genre de conclusions.

Petit plan du navire pour situer tout ça:
https://www.les-crises.fr/images/images-diverses/2012/titanic/titanic.jpg

C'est la première des soutes (toute noire) que l'on voit, à l'avant. Alors certes elle est proche de la proue, mais de là à dire qu'elle touche l'endroit où le Titanic a été heurté.. les rivets ont cédés bien avant.
Je veux bien que le foyer du feu fasse 1000°, mais il peut pas faire cette température sur toute la proue...
Faut pas oublier que y'a quand même des pompiers qui enlevaient le charbon à la pelle, à 1000° ambiant ils se serraient évaporer

Après je ne suis pas un expert en structures et compagnie c'est sur, mais y'a justement des spécialistes qui ont depuis longtemps rendus leurs conclusions sur le sujet de l'incendie. Je pense que ce journaliste avec ses nouvelles théories, combiné à un reportage, c'est surtout pour faire parler de lui et pouvoir sortir un reportage qui vise le buzz médiatique.

Cependant pour terminer, c'est vrai que la soute à charbon n°6 était proche d'une cloison étanche, et donc cette dernière a en effet été fragilisée. ça a donc possiblement accélérer le passage de l'eau..
Après dans tous les cas, il y'a eu une brèche dans la chaufferie n°6, en plus des autres premiers compartiments, donc ça faisait 5 compartiments touchés. Rapidement ou pas, ils allaient se remplir. Le destin du Titanic était le même.

Quelqu'un connait l'étape suivante de l'expo après Saragosse? Car pas possible de m'y rendre. C'est à chaque fois une expédition pour arriver là bas, donc je fais pas ça juste pour exposition

Si l'étape suivante est une ville plus facilement accessible ça m'intéresse

Le 05 janvier 2017 à 14:55:16 MrTitanic a écrit :
tom31iceman merci beaucoup
J'avais aussi fait le même topic sur le 15-18 au début, donc c'est possible..
Merci pour le témoignage, c'est vraiment sympa

Concernant la nouvelle pseudo-théorie qui a fait parler d'elle ces derniers jours:

Tout d'abord il faut savoir que cet incendie est connu depuis longtemps. Il provient de la soute à charbon n°6. Il a commencé avant le départ du paquebot, le 02 avril, et a été éteint le 13 avril, la veille du naufrage.

Toutefois il faut savoir que l'incendie d'une soute à charbon n'est pas quelque chose de "rare" et "catastrophique", c'est pourquoi ils ont simplement transvaser le charbon pour vider la soute qui était en feu.

Je ne pense pas que ce genre d'incident pouvait remettre en cause le départ du paquebot, quelque soit la situation de la White Star Line. N'importe quelle compagnie aurait sans doute fait exactement la même chose.

Je suis très sceptique (je n'y crois pas en fait ) sur la phrase
"Les experts expliquent aussi dans le doc que selon eux le Titanic n'était pas en conditions de pouvoir effectuer le voyage "
Sachant que le Titanic est le paquebot le plus étudié de l'histoire et que cet incendie est connu depuis longtemps, c'est pas une vieille photo qui va changer ce genre de conclusions.

Petit plan du navire pour situer tout ça:
https://www.les-crises.fr/images/images-diverses/2012/titanic/titanic.jpg

C'est la première des soutes (toute noire) que l'on voit, à l'avant. Alors certes elle est proche de la proue, mais de là à dire qu'elle touche l'endroit où le Titanic a été heurté.. les rivets ont cédés bien avant.
Je veux bien que le foyer du feu fasse 1000°, mais il peut pas faire cette température sur toute la proue...
Faut pas oublier que y'a quand même des pompiers qui enlevaient le charbon à la pelle, à 1000° ambiant ils se serraient évaporer

Après je ne suis pas un expert en structures et compagnie c'est sur, mais y'a justement des spécialistes qui ont depuis longtemps rendus leurs conclusions sur le sujet de l'incendie. Je pense que ce journaliste avec ses nouvelles théories, combiné à un reportage, c'est surtout pour faire parler de lui et pouvoir sortir un reportage qui vise le buzz médiatique.

Cependant pour terminer, c'est vrai que la soute à charbon n°6 était proche d'une cloison étanche, et donc cette dernière a en effet été fragilisée. ça a donc possiblement accélérer le passage de l'eau..
Après dans tous les cas, il y'a eu une brèche dans la chaufferie n°6, en plus des autres premiers compartiments, donc ça faisait 5 compartiments touchés. Rapidement ou pas, ils allaient se remplir. Le destin du Titanic était le même.

J'ai justement cherché ce topic pour avoir ton avis d'expert, je suis pas étonné que tu aies déjà répondu à ce sujet

Merci à toi pour ces détails

Le 19 janvier 2017 à 22:44:27 TabacCamel a écrit :

Le 05 janvier 2017 à 14:55:16 MrTitanic a écrit :
tom31iceman merci beaucoup
J'avais aussi fait le même topic sur le 15-18 au début, donc c'est possible..
Merci pour le témoignage, c'est vraiment sympa

Concernant la nouvelle pseudo-théorie qui a fait parler d'elle ces derniers jours:

Tout d'abord il faut savoir que cet incendie est connu depuis longtemps. Il provient de la soute à charbon n°6. Il a commencé avant le départ du paquebot, le 02 avril, et a été éteint le 13 avril, la veille du naufrage.

Toutefois il faut savoir que l'incendie d'une soute à charbon n'est pas quelque chose de "rare" et "catastrophique", c'est pourquoi ils ont simplement transvaser le charbon pour vider la soute qui était en feu.

Je ne pense pas que ce genre d'incident pouvait remettre en cause le départ du paquebot, quelque soit la situation de la White Star Line. N'importe quelle compagnie aurait sans doute fait exactement la même chose.

Je suis très sceptique (je n'y crois pas en fait ) sur la phrase
"Les experts expliquent aussi dans le doc que selon eux le Titanic n'était pas en conditions de pouvoir effectuer le voyage "
Sachant que le Titanic est le paquebot le plus étudié de l'histoire et que cet incendie est connu depuis longtemps, c'est pas une vieille photo qui va changer ce genre de conclusions.

Petit plan du navire pour situer tout ça:
https://www.les-crises.fr/images/images-diverses/2012/titanic/titanic.jpg

C'est la première des soutes (toute noire) que l'on voit, à l'avant. Alors certes elle est proche de la proue, mais de là à dire qu'elle touche l'endroit où le Titanic a été heurté.. les rivets ont cédés bien avant.
Je veux bien que le foyer du feu fasse 1000°, mais il peut pas faire cette température sur toute la proue...
Faut pas oublier que y'a quand même des pompiers qui enlevaient le charbon à la pelle, à 1000° ambiant ils se serraient évaporer

Après je ne suis pas un expert en structures et compagnie c'est sur, mais y'a justement des spécialistes qui ont depuis longtemps rendus leurs conclusions sur le sujet de l'incendie. Je pense que ce journaliste avec ses nouvelles théories, combiné à un reportage, c'est surtout pour faire parler de lui et pouvoir sortir un reportage qui vise le buzz médiatique.

Cependant pour terminer, c'est vrai que la soute à charbon n°6 était proche d'une cloison étanche, et donc cette dernière a en effet été fragilisée. ça a donc possiblement accélérer le passage de l'eau..
Après dans tous les cas, il y'a eu une brèche dans la chaufferie n°6, en plus des autres premiers compartiments, donc ça faisait 5 compartiments touchés. Rapidement ou pas, ils allaient se remplir. Le destin du Titanic était le même.

J'ai justement cherché ce topic pour avoir ton avis d'expert, je suis pas étonné que tu aies déjà répondu à ce sujet

Merci à toi pour ces détails

Je t'en prie

Le 20 janvier 2017 à 09:48:35 thefootix a écrit :
Je viens de tomber sur la théorie du complot olympic titanic
Moi qui pensais que les complotiste avait laisse tranquille ce beau bateau

Non, ils sont attirés par tout ce qui est un peu "célèbre", sinon c'est pas drôle

Je repose le SOMMAIRE pour d'éventuels nouveaux lecteurs

SOMMAIRE

Quelques anecdotes diverses:
https://www.jeuxvideo.com/mrtitanic/forums/message/379907548

Passagers de 1ère classe célèbres:
https://www.jeuxvideo.com/mrtitanic/forums/message/379912452

A propos des autres classes:
https://www.jeuxvideo.com/mrtitanic/forums/message/379913244

La restauration à bord:
https://www.jeuxvideo.com/mrtitanic/forums/message/379913108

Les menus et un jeu:
https://www.jeuxvideo.com/mrtitanic/forums/message/379914228

Réponse au jeu:
https://www.jeuxvideo.com/mrtitanic/forums/message/379915708

Les suites des millionnaires:
https://www.jeuxvideo.com/mrtitanic/forums/message/379915916

Les cabines de 1ères classe:
https://www.jeuxvideo.com/mrtitanic/forums/message/379916668

Les cabine de 2 & 3ème classe + la séparation des classes:
https://www.jeuxvideo.com/mrtitanic/forums/message/379917604

Quelques exemples de la cargaison à bord:
https://www.jeuxvideo.com/mrtitanic/forums/message/379918580

Actualité récente sur le mystère de la famille Allison:
https://www.jeuxvideo.com/mrtitanic/forums/message/379919692

Marchandise précieuse & insolite à bord:
https://www.jeuxvideo.com/mrtitanic/forums/message/379920724

L'orchestre:
https://www.jeuxvideo.com/mrtitanic/forums/message/379922220

Vos chances de survie si vous étiez un homme à bord:
https://www.jeuxvideo.com/mrtitanic/forums/message/379924284

Quelques peintures du Titanic:
https://www.jeuxvideo.com/mrtitanic/forums/message/379924516

Les Unes des journaux de l'époque:
https://www.jeuxvideo.com/mrtitanic/forums/message/379924924

L'incroyable histoire du Chef Boulanger:
https://www.jeuxvideo.com/mrtitanic/forums/message/379928252

Citations sur le Titanic - Partie 1
https://www.jeuxvideo.com/mrtitanic/forums/message/379928468

Infos sur le "Cœur de l'Océan":
https://www.jeuxvideo.com/mrtitanic/forums/message/379929892

Quelques maquettes utilisées pour le film:
https://www.jeuxvideo.com/mrtitanic/forums/message/379933292

Les animaux à bord: les chiens:
https://www.jeuxvideo.com/mrtitanic/forums/message/379934124

Anecdotes sur les passagers:
https://www.jeuxvideo.com/mrtitanic/forums/message/379933692

L'élite de 1912 / Britanniques VS Américains:
https://www.jeuxvideo.com/mrtitanic/forums/message/379936180

"Les femmes et les enfants d'abord":
https://www.jeuxvideo.com/mrtitanic/forums/message/379936204

L'épave du Titanic:
https://www.jeuxvideo.com/mrtitanic/forums/message/379942660

La bactérie "Titanic":
https://www.jeuxvideo.com/mrtitanic/forums/message/379950372

Objets remontés à la surface:
https://www.jeuxvideo.com/mrtitanic/forums/message/379950820

Liste des musiques du film:
https://www.jeuxvideo.com/mrtitanic/forums/message/720273460

Anecdotes concernant le film de Cameron:
https://www.jeuxvideo.com/forums/1-51-52896904-62-0-1-0-a-propos-du-titanic.htm

Le mythe des 3ème classe enfermés derrières des grilles:
https://www.jeuxvideo.com/mrtitanic/forums/message/762528260

Anecdotes sur le tournage du film Titanic
https://www.jeuxvideo.com/mrtitanic/forums/message/803747268

Le 21 janvier 2017 à 13:51:59 mutus a écrit :
Mr Titanic c'est quoi ta scène préféré du film? Perso la scene avec la musique "Near my god to thee" est juste

c'est la question que je me pose souvent, et j'ai toujours du mal à répondre

mais j'avoue que celle dont tu parles est incroyable, ce moment de "calme" glaçant avant la panique

après une de mes scènes préférées, c'est celle ci
https://www.youtube.com/watch?v=P4v3iBlVYHo (j'y inclus aussi l'explosion du dôme du Grand Escalier, juste avant)

avec la musique c'est le moment ou vraiment "tout est perdu"

Bien alors, je viens d'arriver à Saragosse pour cette fameuse exposition Titanic que je visiterai demain

J'ai survécu à un atterrissage brutal (j'avais piqué du nez pendant la descente, je vous garantis que j'ai été réveillé tout de suite quand il a touché le sol ) et à un chauffeur de taxi qui grille allègrement les rouges

Mais à part ça grand soleil et 18° (pluie et 3° quand j'ai quitté Bruxelles ce matin) Une pensée à tous ceux qui sont en train de congeler ailleurs

Sur ce, je vais aller prendre un verre à la terrasse et profiter du soleil

Bien, alors visite de l'exposition aujourd'hui.

C'est franchement très bien. Ca dure plus d'une heure et demie en écoutant tout ce que décrit l'audio-guide. Y'a surtout beaucoup d'objets de passagers, récupérés dans l'épave ou non, comme des lettres à la famille, des bagues, des cartes postales, et même le smoking d'un passager de première classe. Y'a aussi énormément de photos de passagers, sur lesquels ils racontent leur histoire sur le paquebot.Quelques objets ont été prêtés ou donnés par des particuliers ou par la famille des concernés. Par exemple, une assiette du service de troisième classe a été prêtée par le fils d'un pêcheur espagnol qui l'a attrapé par hasard dans ses filets le long des côtes irlandaises dans les années 80, et qui s'est rendu compte en allant à une exposition du même genre que son père avait pêché une assiette du Titanic Ils ont aussi exposé des objets originaux de l'Olympic ou d'autres paquebots de la compagnie.

Pour l'intérieur, ils ont surtout reconstitué une coursive de première classe, deux cabines de la même classe, et une de troisième classe (seulement un meuble de toilette pour la deuxième classe).

On entend aussi des témoignages de passagers, notamment ceux d'Eva Hart mais aussi d'un membre de l'équipage (le fameux "je peux sentir la glace") ou d'une passagère qui dit avoir vu le cargo California beaucoup plus proche du Titanic que ce qu'on a dit plus tard.

Perso je trouve qu'ils auraient du moins montré des objets de passagers (mais ils disent tout à la fin de la visite que leur but c'est de parler de tous les passagers, de l'histoire de chacun, et pas uniquement de ceux qui sont connus) et plus reconstituer d'espaces du paquebot (par exemple le restaurant et le fumoir de la première classe, ou un canot de sauvetage grandeur nature), , mais la visite dure déjà une heure et demie minimum, donc en reconstituant encore plus ça aurait peut-être duré trop longtemps pour les non-passionnés.

Voilà voilà, je ne regrette pas du tout ma visite

Ah oui et les photos demain soir, faut que je change d'ordi parce que celui que j'ai là rame à mort

J'aime ce topic

Grand fan aussi, je penses aller me faire un voyage sur le lieu de construction a Belfast et voir le musée

Le 01 février 2017 à 23:23:11 CaledonHockley a écrit :
Bien, alors visite de l'exposition aujourd'hui.

C'est franchement très bien. Ca dure plus d'une heure et demie en écoutant tout ce que décrit l'audio-guide. Y'a surtout beaucoup d'objets de passagers, récupérés dans l'épave ou non, comme des lettres à la famille, des bagues, des cartes postales, et même le smoking d'un passager de première classe. Y'a aussi énormément de photos de passagers, sur lesquels ils racontent leur histoire sur le paquebot.Quelques objets ont été prêtés ou donnés par des particuliers ou par la famille des concernés. Par exemple, une assiette du service de troisième classe a été prêtée par le fils d'un pêcheur espagnol qui l'a attrapé par hasard dans ses filets le long des côtes irlandaises dans les années 80, et qui s'est rendu compte en allant à une exposition du même genre que son père avait pêché une assiette du Titanic Ils ont aussi exposé des objets originaux de l'Olympic ou d'autres paquebots de la compagnie.

Pour l'intérieur, ils ont surtout reconstitué une coursive de première classe, deux cabines de la même classe, et une de troisième classe (seulement un meuble de toilette pour la deuxième classe).

On entend aussi des témoignages de passagers, notamment ceux d'Eva Hart mais aussi d'un membre de l'équipage (le fameux "je peux sentir la glace") ou d'une passagère qui dit avoir vu le cargo California beaucoup plus proche du Titanic que ce qu'on a dit plus tard.

Perso je trouve qu'ils auraient du moins montré des objets de passagers (mais ils disent tout à la fin de la visite que leur but c'est de parler de tous les passagers, de l'histoire de chacun, et pas uniquement de ceux qui sont connus) et plus reconstituer d'espaces du paquebot (par exemple le restaurant et le fumoir de la première classe, ou un canot de sauvetage grandeur nature), , mais la visite dure déjà une heure et demie minimum, donc en reconstituant encore plus ça aurait peut-être duré trop longtemps pour les non-passionnés.

Voilà voilà, je ne regrette pas du tout ma visite

Ah oui et les photos demain soir, faut que je change d'ordi parce que celui que j'ai là rame à mort

Merci de nous faire partager tout cela Monsieur Hocley

CaledonHockley

Merci pour le témoignage

J'ai plus qu'à attendre la prochaine exposition dans une autre ville, en espérant pouvoir y aller

Ils t'ont donnés un billet d'entrée avec un nom d'un des passagers ?

On attend les photos