Je suis agent circulation à la SNCF

Le 19 juin 2025 à 14:48:16 :
Si tu peux ne pas te tromper de quai quand tu fais rentrer les trains stp, j'en ai marre de parler au micro pour dire que le train a changé de voie à la dernière minute.

C'est rarement un problème chez moi vu le nombre plus restreint de voies mais bon, c'est déjà arrivé isse

Le 19 juin 2025 à 15:01:14 :

Le 19 juin 2025 à 14:45:52 :

Le 19 juin 2025 à 14:39:09 :

Le 19 juin 2025 à 14:01:04 :

Le 19 juin 2025 à 13:35:39 :
Tu es plutôt tranquille l'OP ? Comment je pourrais faire pour devenir agent de circulation à la SNCF également ?
j'ai déjà bossé dans des aéroports mais c'était pas ma came

Je le suis

Mais comme je l'ai dit tout dépend des postes

Pour ma part je suis solo et je fais à peu près ce que je veux. Y a des postes où tu es en permanence avec quelqu'un donc vaut mieux s'entendre un minimum avec cette personne isse (même si c'est pas toujours la même, y a du roulement). Au début tu postules pour être aiguilleur, agent circulation c'est un cran au-dessus sur le papier, mais selon le poste tu peux l'être dès le début, car en théorie l'aiguilleur est un peu le subordonné de l'agent circulation, mais dans une gare où t'es tout seul ben… tu es agent circulation avec les fonctions d'aiguilleur.

Pour rester simple : oui je suis plutôt tranquille dans ma gare de campagne, pour l'être faut postuler sur le site ou Pôle Emploi, ensuite tu as toute une série de tests, d'abord des petits tests en ligne, puis des entretiens en visio, enfin des examens médicaux et psy assez poussés, puis si tout ça est validé tu pars en formation quelques mois

En résumé

Ah oui, il ne s'agit que de tests ? Pas de concours à préparer ?
Je vais me renseigner, j'imagine que la contrainte n°1 de ce genre de poste (à savoir horaires décalés + être loin de chez soi) ne plaît pas à tout le monde ce qui doit filtrer, personnellement ça me convient.
Merci pour les infos !

Ouais, y en a plusieurs, puis si tu les passes tous après t'es en formation comme à la fac, d'ailleurs ça peut être littéralement dans un campus ferroviaire, ils en ont construit plusieurs récemment

Effectivement les horaires ça peut être chiant en 3x8 je sais pas si j'aurais bien géré, en 2x8 là je m'en sors bien, pour avoir bossé en 9-17 avant je dirais même que je préfère franchement, ça me bouffe moins la journée

Et j'ai déménagé juste à côté en effet car je n'avais pas de poste à proximité. Tu n'es pas nécessairement affecté là où tu postules même s'ils prennent aussi compte de tes préférences, apparemment dans le temps ils pouvaient carrément t'envoyer très loin de là où t'avais postulé, ce n'est plus le cas. Pour ma part ils m'ont proposé une autre gare que celle prévue au départ mais m'ont clairement dit que si ça me convenait vraiment pas ils feraient en sorte de me mettre dans la gare initialement prévue. Et ça s'est révélé être un très bon choix finalement. D'ailleurs y a moins de besoins de recrutement qu'il y a quelques temps donc il se peut que cette question ne se pose plus, avant fallait occuper les places les plus urgentes en priorité pour eux

Le salaire aussi est assez bas dans beaucoup de postes au début, c'est un problème. J'ai eu de la chance là-dessus d'avoir un poste un peu plus qualifié dès le début donc mieux payé. Par ailleurs le salaire augmente annuellement les premières années

En tout cas si tu as des questions ou autres tu peux me MP et j'y répondrai quand je penserai à me connecter

La formation est assez soutenue, mais une fois que tu parviens à la passer t'es prêt pour le CDI dream. Y en a quand même un certain nombre qui échouent donc faut pas la sous-estimer, enfin on s'en rend vite compte par soi-même de toute façon

Super, merci encore pour toutes ces précisions.
Une formation plus ou moins soutenue ne me dérange pas, j'ai apprécié mes années à la fac.
Juste une dernière question : tu as dit que l'on pouvait chercher des emplois sur le site de la sncf, mais le site demande à ce que l'on filtre notre recherche en fonction de où l'on habite.
Puisque tu me dis qu'il y a plusieurs métiers qui demandent nécessairement une formation, est-ce que je peux envisager de postuler pour des postes très loin de chez moi en partant du principe que si je passe les tests, je serai logé sur un campus ?

Pendant la formation tu es totalement pris en charge en effet, et celle-ci peut avoir lieu à l'autre bout de la France même s'ils essaient dans la mesure du possible de caler dans la ville la plus proche

Pour ma part j'étais vers Paris alors que j'y résidais pas du tout et que mon poste actuel en est très éloigné

Il y avait des gens de partout en France dans mon groupe

Ils m'ont rappelé entre-temps pour me dire qu'une place s'était libérée dans une ville plus proche mais ça m'intéressait moins que d'être logé sur Paris, j'ai pu faire un peu de tourisme ahi

Par contre j'ai parlé des déplacements qui accroissaient pas mal les salaires, perso nous on avait un forfait repas vu qu'on n'était pas en campus, donc on gagnait pas mal puisqu'il était plus large que ce qu'on consommait la plupart du temps, par contre en campus t'es en pension complète, donc moins intéressant pour le salaire mais bon tu te prends pas la tête à te trouver de quoi bouffer non plus