[Officiel] Le permis moto !

Le 15 mars 2021 à 19:52:04 EmbrayageASec a écrit :
Les Rosso 3/4 c'est du routier/sportif, c'est bien pour commencer à attaquer un peu mais tu va pas pister avec quoi, y'a plus adapté.

Et quitte à monter des M7rr, monte du M9rr, c'est pareil en mieux.
Voir du Rosso si tu t'orientes dans ce genre de pneu, c'est encore un chouille mieux.
Et ça doit être sensiblement le même prix.

Après si vous voulez vraiment un truc qui donne confiance rapidement, les derniers Michelin j'suis ultra fan perso. Que ça soit de la gamme la plus routière à des trucs vraiment sportifs, ils ont des profils ultra ronds, la carcasse est très tendre et ils donnent une confiance aveugle. Train de pneus neufs je m'amuse à passer dans des virages 40km/h plus vite en GS qu'avec un 1000RR. (Forcément le châssis et la facilité de la moto biaisent mon avis, mais la truc tu peux la cravacher dans tout les sens avec pneus neufs franchement ça tiens bien)

Mais bordel? j'ai demandé taleur on m'a dit que cétait que pour la piste les rosso4 ? eussou c'est quoi ce forum ?

Le 15 mars 2021 à 19:57:59 yenadesbiens a écrit :

Le 15 mars 2021 à 19:52:04 EmbrayageASec a écrit :
Les Rosso 3/4 c'est du routier/sportif, c'est bien pour commencer à attaquer un peu mais tu va pas pister avec quoi, y'a plus adapté.

Et quitte à monter des M7rr, monte du M9rr, c'est pareil en mieux.
Voir du Rosso si tu t'orientes dans ce genre de pneu, c'est encore un chouille mieux.
Et ça doit être sensiblement le même prix.

Après si vous voulez vraiment un truc qui donne confiance rapidement, les derniers Michelin j'suis ultra fan perso. Que ça soit de la gamme la plus routière à des trucs vraiment sportifs, ils ont des profils ultra ronds, la carcasse est très tendre et ils donnent une confiance aveugle. Train de pneus neufs je m'amuse à passer dans des virages 40km/h plus vite en GS qu'avec un 1000RR. (Forcément le châssis et la facilité de la moto biaisent mon avis, mais la truc tu peux la cravacher dans tout les sens avec pneus neufs franchement ça tiens bien)

Mais bordel? j'ai demandé taleur on m'a dit que cétait que pour la piste les rosso4 ? eussou c'est quoi ce forum ?

Avec un pseudo lunaris tu t'attends à quoi à part de la merde comme réponse ?

Horlo > Ceux que je monte le plus souvent c'est les Road5, comme l'a dis Starn, ils sont ultra polyvalents et j'adore, c'est surtout la rondeur et la confiance qu'ils donnent qui est intéressante.
Bon après ça reste souvent sur du GS donc châssis ultra facile, position trail, t'es forcément bien à bord et en confiance.

Mais même sur des 9T ça fait le taff, comme Lecrush vous l'a prouvé.

Starn > Si t'as pas besoin d'avoir plus pointu/sportif, franchement reste sur les Road5, ça vaudra pas vraiment le coup de perdre la moitié en kilométrage pour le peu de gain apporté en cas d'utilisation "tranquille".
Surtout avec ta bécane, c'est pas elle qui ira déborder des Road5 donc osef presque.

Sinon le reste de la gamme j'ai pas pu me faire de vrai avis, sauf sur les PowerCup², j'sais pas si ils sont encore dans la gamme ou déjà remplacés, mais putain qu'est ce que j'avais aimé ces pneus sur le 890R...
J'étais couché au sol dans tout les virages du col de l'Arénier pendant la semaine en Ardèche, j'ai jamais autant rigolé dans mon casque, même avec ma moto.

Le 15 mars 2021 à 19:59:43 Honchda a écrit :

Le 15 mars 2021 à 19:57:59 yenadesbiens a écrit :

Le 15 mars 2021 à 19:52:04 EmbrayageASec a écrit :
Les Rosso 3/4 c'est du routier/sportif, c'est bien pour commencer à attaquer un peu mais tu va pas pister avec quoi, y'a plus adapté.

Et quitte à monter des M7rr, monte du M9rr, c'est pareil en mieux.
Voir du Rosso si tu t'orientes dans ce genre de pneu, c'est encore un chouille mieux.
Et ça doit être sensiblement le même prix.

Après si vous voulez vraiment un truc qui donne confiance rapidement, les derniers Michelin j'suis ultra fan perso. Que ça soit de la gamme la plus routière à des trucs vraiment sportifs, ils ont des profils ultra ronds, la carcasse est très tendre et ils donnent une confiance aveugle. Train de pneus neufs je m'amuse à passer dans des virages 40km/h plus vite en GS qu'avec un 1000RR. (Forcément le châssis et la facilité de la moto biaisent mon avis, mais la truc tu peux la cravacher dans tout les sens avec pneus neufs franchement ça tiens bien)

Mais bordel? j'ai demandé taleur on m'a dit que cétait que pour la piste les rosso4 ? eussou c'est quoi ce forum ?

Avec un pseudo lunaris tu t'attends à quoi à part de la merde comme réponse ?

J'ai dit que c'était orienté sport, je n'ai pas parlé de piste, personne n'achète de Rosso 3 pour faire du commuting et espérer les rouler 10 000km.

Après si il entend que ce qu'il veut entendre je n'y peux rien.

Le 15 mars 2021 à 20:09:37 EmbrayageASec a écrit :
Horlo > Ceux que je monte le plus souvent c'est les Road5, comme l'a dis Starn, ils sont ultra polyvalents et j'adore, c'est surtout la rondeur et la confiance qu'ils donnent qui est intéressante.
Bon après ça reste souvent sur du GS donc châssis ultra facile, position trail, t'es forcément bien à bord et en confiance.

Mais même sur des 9T ça fait le taff, comme Lecrush vous l'a prouvé.

Starn > Si t'as pas besoin d'avoir plus pointu/sportif, franchement reste sur les Road5, ça vaudra pas vraiment le coup de perdre la moitié en kilométrage pour le peu de gain apporté en cas d'utilisation "tranquille".
Surtout avec ta bécane, c'est pas elle qui ira déborder des Road5 donc osef presque.

Sinon le reste de la gamme j'ai pas pu me faire de vrai avis, sauf sur les PowerCup², j'sais pas si ils sont encore dans la gamme ou déjà remplacés, mais putain qu'est ce que j'avais aimé ces pneus sur le 890R...
J'étais couché au sol dans tout les virages du col de l'Arénier pendant la semaine en Ardèche, j'ai jamais autant rigolé dans mon casque, même avec ma moto.

Tu penses quoi des Michelin Power 5?

Le 15 mars 2021 à 19:59:43 Honchda a écrit :

Le 15 mars 2021 à 19:57:59 yenadesbiens a écrit :

Le 15 mars 2021 à 19:52:04 EmbrayageASec a écrit :
Les Rosso 3/4 c'est du routier/sportif, c'est bien pour commencer à attaquer un peu mais tu va pas pister avec quoi, y'a plus adapté.

Et quitte à monter des M7rr, monte du M9rr, c'est pareil en mieux.
Voir du Rosso si tu t'orientes dans ce genre de pneu, c'est encore un chouille mieux.
Et ça doit être sensiblement le même prix.

Après si vous voulez vraiment un truc qui donne confiance rapidement, les derniers Michelin j'suis ultra fan perso. Que ça soit de la gamme la plus routière à des trucs vraiment sportifs, ils ont des profils ultra ronds, la carcasse est très tendre et ils donnent une confiance aveugle. Train de pneus neufs je m'amuse à passer dans des virages 40km/h plus vite en GS qu'avec un 1000RR. (Forcément le châssis et la facilité de la moto biaisent mon avis, mais la truc tu peux la cravacher dans tout les sens avec pneus neufs franchement ça tiens bien)

Mais bordel? j'ai demandé taleur on m'a dit que cétait que pour la piste les rosso4 ? eussou c'est quoi ce forum ?

Avec un pseudo lunaris tu t'attends à quoi à part de la merde comme réponse ?

hummm jme suis fais avoir, + 1 pour l'auteur, par contre j'ai peur en moto, j'ai le fion qui tremble a chauqe fois que j'allume, l'échappement d'origine me donne des frissons le long de ma colonne, je me sen en vie. Ce bruit du 4 pattes bridé. Je suis catholique je ne dépasses jamais les 80 km/h gourgandine, je fais des pauses toutes les demi heure et je bois mon candyup à la fraise. je rentre toujours chez moi avant 18h.
Tout cela est vrai je le jure devant risitas.

https://www.dailymotion.com/video/x6mgqwt?syndication=132125

Si on reste dans la gamme Michelin "routier/sportif", ça donne du plus routier au plus sportif :

Road5 > Power5 > PowerGP et enfin PowerCup². Le PowerSlick² étant un slick, pas autorisé sur route.
A partir du GP tu peux oublier s'il pleut, c'est principalement du noir de carbone dans la gomme.
Puis bon vu les taux d'entaillement, je m'y risquerais pas.
Le Cup² est à 4%AV/5%AR, juste de quoi être homologué en route...
Pas étonnant de l'avoir enculé en moins de 700km cet été.

Mais sinon pas souvenir d'avoir testé les Power5, donc j'pourrais pas vraiment te répondre, ça commence à être un peu plus sportif que le Road5, donc c'est forcément cool.

Le 15 mars 2021 à 20:28:07 EmbrayageASec a écrit :
Si on reste dans la gamme Michelin "routier/sportif", ça donne du plus routier au plus sportif :

Road5 > Power5 > PowerGP et enfin PowerCup². Le PowerSlick² étant un slick, pas autorisé sur route.
A partir du GP tu peux oublier s'il pleut, c'est principalement du noir de carbone dans la gomme.
Puis bon vu les taux d'entaillement, je m'y risquerais pas.
Le Cup² est à 4%AV/5%AR, juste de quoi être homologué en route...
Pas étonnant de l'avoir enculé en moins de 700km cet été.

700km le pneu

(La moto avait roulé 2000km avant de mémoire, mais même pas entamé les bords et il était encore niquel au milieu lors du tour d'inspection à l'agence, donc il lui avaient pas fait mal quoi. )

Par contre moi j'ai vraiment fait le FDP. (Et il faisait bien chaud aussi. )

Le 15 mars 2021 à 20:29:06 AdiPAZ a écrit :

Le 15 mars 2021 à 20:28:07 EmbrayageASec a écrit :
Si on reste dans la gamme Michelin "routier/sportif", ça donne du plus routier au plus sportif :

Road5 > Power5 > PowerGP et enfin PowerCup². Le PowerSlick² étant un slick, pas autorisé sur route.
A partir du GP tu peux oublier s'il pleut, c'est principalement du noir de carbone dans la gomme.
Puis bon vu les taux d'entaillement, je m'y risquerais pas.
Le Cup² est à 4%AV/5%AR, juste de quoi être homologué en route...
Pas étonnant de l'avoir enculé en moins de 700km cet été.

700km le pneu

Moyenne basse avec une H2

Les PowerCup2...

Le 15 mars 2021 à 20:50:20 LecRush a écrit :
Ouais road5
Starn, Jvoulais presque repartir sur un truc légèrement plus sportif cet été type m7rr aussi mais du coup j'hésite, à voir le kilométrage que je peux faire avec.
Le road 5 est déjà top pour s'amuser. Et au moins il est pas cramé en 5000km

T'as rien compri khouya, achete un er6 a 6000 mark pluto la c'est une affaire

Le 15 mars 2021 à 20:52:08 yenadesbiens a écrit :

Le 15 mars 2021 à 20:50:20 LecRush a écrit :
Ouais road5
Starn, Jvoulais presque repartir sur un truc légèrement plus sportif cet été type m7rr aussi mais du coup j'hésite, à voir le kilométrage que je peux faire avec.
Le road 5 est déjà top pour s'amuser. Et au moins il est pas cramé en 5000km

T'as rien compri khouya, achete un er6 a 6000 mark pluto la c'est une affaire

Mais vision du fion, deiximeme trace de ketamine, putain la permiere bien la deuxieme bordel explosive .