[Officiel] Le permis moto !

Le 23 mars 2021 à 20:04:58 Lunaris_2142 a écrit :

Le 23 mars 2021 à 19:57:48 EmbrayageASec a écrit :
Ouai enfin faut être un sacré FDP pour acheter ça au prix demandé.
Si tu mets juste le minimum d'option pour que ça ressemble à quelque chose, et je parle d'options BMW donc ce que tu sors d'un configurateur quoi, ça demande 21K€.

Et le pire c'est qu'avec ça y manque toujours des trucs, c'est pas parfait.
Y'a pas le billet pack avec les touches de doré comme les anciennes, faudrait faire un mix d'anciennes et nouvelles pièces ou attendre que BMW se décide à les faire, ce qui n'a pas l'air d'être le cas.

Puis j'compte pas tout ce qu'il faut améliorer derrière encore.

Si je prend une NineT ce sera une version basique non optionnée d’occas sur LBC

Le 23 mars 2021 à 20:05:59 HorloKhey a écrit :

Le 23 mars 2021 à 20:04:58 Lunaris_2142 a écrit :

Le 23 mars 2021 à 19:57:48 EmbrayageASec a écrit :
Ouai enfin faut être un sacré FDP pour acheter ça au prix demandé.
Si tu mets juste le minimum d'option pour que ça ressemble à quelque chose, et je parle d'options BMW donc ce que tu sors d'un configurateur quoi, ça demande 21K€.

Et le pire c'est qu'avec ça y manque toujours des trucs, c'est pas parfait.
Y'a pas le billet pack avec les touches de doré comme les anciennes, faudrait faire un mix d'anciennes et nouvelles pièces ou attendre que BMW se décide à les faire, ce qui n'a pas l'air d'être le cas.

Puis j'compte pas tout ce qu'il faut améliorer derrière encore.

Si je prend une NineT ce sera une version basique non optionnée d’occas sur LBC

Tiens encore un de mes sticker

Le 23 mars 2021 à 20:08:47 Honchda a écrit :
Les prix ont pas monté sur leboncoin pour les nine-t ?
Je sais que ça m'a traversé l'esprit l'an dernier parce que c'était intéressant, mais quand je vois que les moins cher c'est 10 000€ je trouve ça bizarre

Ouais c’est vraiment pas donné, maintenant je ne connais pas la côte

Le 23 mars 2021 à 20:04:58 Lunaris_2142 a écrit :

Le 23 mars 2021 à 19:57:48 EmbrayageASec a écrit :
Ouai enfin faut être un sacré FDP pour acheter ça au prix demandé.
Si tu mets juste le minimum d'option pour que ça ressemble à quelque chose, et je parle d'options BMW donc ce que tu sors d'un configurateur quoi, ça demande 21K€.

Et le pire c'est qu'avec ça y manque toujours des trucs, c'est pas parfait.
Y'a pas le billet pack avec les touches de doré comme les anciennes, faudrait faire un mix d'anciennes et nouvelles pièces ou attendre que BMW se décide à les faire, ce qui n'a pas l'air d'être le cas.

Puis j'compte pas tout ce qu'il faut améliorer derrière encore.

Si je prend une NineT ce sera une version basique non optionnée d’occas sur LBC

M'oblige pas à devenir méchant.

Le 23 mars 2021 à 20:14:17 EmbrayageASec a écrit :

Le 23 mars 2021 à 20:04:58 Lunaris_2142 a écrit :

Le 23 mars 2021 à 19:57:48 EmbrayageASec a écrit :
Ouai enfin faut être un sacré FDP pour acheter ça au prix demandé.
Si tu mets juste le minimum d'option pour que ça ressemble à quelque chose, et je parle d'options BMW donc ce que tu sors d'un configurateur quoi, ça demande 21K€.

Et le pire c'est qu'avec ça y manque toujours des trucs, c'est pas parfait.
Y'a pas le billet pack avec les touches de doré comme les anciennes, faudrait faire un mix d'anciennes et nouvelles pièces ou attendre que BMW se décide à les faire, ce qui n'a pas l'air d'être le cas.

Puis j'compte pas tout ce qu'il faut améliorer derrière encore.

Si je prend une NineT ce sera une version basique non optionnée d’occas sur LBC

M'oblige pas à devenir méchant.

Vas y lâche toi

Le 23 mars 2021 à 20:14:17 EmbrayageASec a écrit :

Le 23 mars 2021 à 20:04:58 Lunaris_2142 a écrit :

Le 23 mars 2021 à 19:57:48 EmbrayageASec a écrit :
Ouai enfin faut être un sacré FDP pour acheter ça au prix demandé.
Si tu mets juste le minimum d'option pour que ça ressemble à quelque chose, et je parle d'options BMW donc ce que tu sors d'un configurateur quoi, ça demande 21K€.

Et le pire c'est qu'avec ça y manque toujours des trucs, c'est pas parfait.
Y'a pas le billet pack avec les touches de doré comme les anciennes, faudrait faire un mix d'anciennes et nouvelles pièces ou attendre que BMW se décide à les faire, ce qui n'a pas l'air d'être le cas.

Puis j'compte pas tout ce qu'il faut améliorer derrière encore.

Si je prend une NineT ce sera une version basique non optionnée d’occas sur LBC

M'oblige pas à devenir méchant.

C'est ça ou une z900rs/1000sx

On est d’accord que sortie de a2

une s1000r de 2017
Ou bien une speed triple de 2015

C’est pas un choix très malin

Ou bien parlais vous certains ou certaines l’on déjà fait

(Ces des motos que l’on me propose à acheter)

je passe la passerelle 125cc dans 2 semaines, des conseils les kheys motards ? je suis jamais monté sur une moto et j'avais pas envie de repasser tout le code + toutes les heures, j'ai payé 330 euros

si je me découvre un gros kiff pour la moto je passerai le permis

C'est des motos accessibles qui ont des aides dans tout les sens, tu te fera pas surprendre donc c'est pas si con que ça si t'es pas débile toi-même.

Adipeux > BMW si t'enlèves les options y'a plus rien, c'est même plus une moto.
Une BMW c'est full options sinon rien, les "options" c'est ce qu'il y a de série chez les autres ou presque.
Quand je vois le prolo de l'autre jour qui s'achète le dernier RT sorti par contre il a pas les enceintes, pas le verrouillage centralisé, du coup il peut pas avoir de lumière dans son top-case, bref y'a aucune cohérence à faire ça, si tu prends pas certaines options tu sera bloqué ailleurs à cause de ça pour certaines autres...
C'est tout le système BMW qui est comme ça, y'a un seul truc réellement intéressant par pack, ce qui fait que t'es obligé de tous les acheter pour avoir le truc "normal"...

Comme fait KTM maintenant, et sans doute les autres aussi...

Bref tu va pas chez Rolex pour leur demander s'il ont des Flic-Flac à cristaux liquides.

Le 23 mars 2021 à 20:21:59 Just-a-wolf a écrit :
On est d’accord que sortie de a2

une s1000r de 2017
Ou bien une speed triple de 2015

C’est pas un choix très malin

Ou bien parlais vous certains ou certaines l’on déjà fait

(Ces des motos que l’on me propose à acheter)

Si t'as plus de 2 neurones ça peut passer

Ouais enfin sur les nine t, t'as pas des packs confort ou quoi qui fait que t'as du xénon un régulateur ou quoi. Où je dis une connerie?

À part alarme poignée chauffante et peut être collecteur chrome y'a pas grand grand chose à part les accessoires type carter stylé et tout ?

Le 23 mars 2021 à 20:32:16 EmbrayageASec a écrit :

Adipeux > BMW si t'enlèves les options y'a plus rien, c'est même plus une moto.
Une BMW c'est full options sinon rien, les "options" c'est ce qu'il y a de série chez les autres ou presque.
Quand je vois le prolo de l'autre jour qui s'achète le dernier RT sorti par contre il a pas les enceintes, pas le verrouillage centralisé, du coup il peut pas avoir de lumière dans son top-case, bref y'a aucune cohérence à faire ça, si tu prends pas certaines options tu sera bloqué ailleurs à cause de ça pour certaines autres...
C'est tout le système BMW qui est comme ça, y'a un seul truc réellement intéressant par pack, ce qui fait que t'es obligé de tous les acheter pour avoir le truc "normal"...

Comme fait KTM maintenant, et sans doute les autres aussi...

Bref tu va pas chez Rolex pour leur demander s'il ont des Flic-Flac à cristaux liquides.

Tu as des exemples concrets? Car il n'y a pas grand chose de technologique dans les R Nine T, la plupart des options sont esthétiques. De toutes façon je m'en bas les steaks je verrai bien ce que je trouve sur LBC au moment venu, si il y a ce qui m'interesse ou pas.

Je ne pige pas le principe d'acheter des options juste pour les avoir. Si ça n'a pas d'utilité quel intérêt?

Le 23 mars 2021 à 20:21:02 Honchda a écrit :

Le 23 mars 2021 à 20:14:17 EmbrayageASec a écrit :

Le 23 mars 2021 à 20:04:58 Lunaris_2142 a écrit :

Le 23 mars 2021 à 19:57:48 EmbrayageASec a écrit :
Ouai enfin faut être un sacré FDP pour acheter ça au prix demandé.
Si tu mets juste le minimum d'option pour que ça ressemble à quelque chose, et je parle d'options BMW donc ce que tu sors d'un configurateur quoi, ça demande 21K€.

Et le pire c'est qu'avec ça y manque toujours des trucs, c'est pas parfait.
Y'a pas le billet pack avec les touches de doré comme les anciennes, faudrait faire un mix d'anciennes et nouvelles pièces ou attendre que BMW se décide à les faire, ce qui n'a pas l'air d'être le cas.

Puis j'compte pas tout ce qu'il faut améliorer derrière encore.

Si je prend une NineT ce sera une version basique non optionnée d’occas sur LBC

M'oblige pas à devenir méchant.

C'est ça ou une z900rs/1000sx

Vaut mieux une Z900 RS qu'une Nine-T édition prolo.

Le 23 mars 2021 à 20:36:30 LecRush a écrit :
Ouais enfin sur les nine t, t'as pas des packs confort ou quoi qui fait que t'as du xénon un régulateur ou quoi. Où je dis une connerie?

À part alarme poignée chauffante et peut être collecteur chrome y'a pas grand grand chose à part les accessoires type carter stylé et tout ?

Si si il faut faire plaisir a monsieur Vista, il faut absolument prendre le feu adaptatif en virage sinon t'es un enfoiré de prolo.

Le 23 mars 2021 à 20:39:02 HorloKhey a écrit :

Le 23 mars 2021 à 20:21:02 Honchda a écrit :

Le 23 mars 2021 à 20:14:17 EmbrayageASec a écrit :

Le 23 mars 2021 à 20:04:58 Lunaris_2142 a écrit :

Le 23 mars 2021 à 19:57:48 EmbrayageASec a écrit :
Ouai enfin faut être un sacré FDP pour acheter ça au prix demandé.
Si tu mets juste le minimum d'option pour que ça ressemble à quelque chose, et je parle d'options BMW donc ce que tu sors d'un configurateur quoi, ça demande 21K€.

Et le pire c'est qu'avec ça y manque toujours des trucs, c'est pas parfait.
Y'a pas le billet pack avec les touches de doré comme les anciennes, faudrait faire un mix d'anciennes et nouvelles pièces ou attendre que BMW se décide à les faire, ce qui n'a pas l'air d'être le cas.

Puis j'compte pas tout ce qu'il faut améliorer derrière encore.

Si je prend une NineT ce sera une version basique non optionnée d’occas sur LBC

M'oblige pas à devenir méchant.

C'est ça ou une z900rs/1000sx

Vaut mieux une Z900 RS qu'une Nine-T édition prolo.

Essaye la Nine T tu comprendera