[Officiel] Le permis moto !

Le 03 avril 2021 à 19:43:45 SBK1198R a écrit :
Et toujours un arrière de cheval triso, un cadre moche, une ligne cheloue et un avant trop large.

L’arrière pour l’avoir vu en vrai je le trouve pas spécialement moche, pareil pour le cadre moins sexy que le V2 mais ils ont gagné en poids et en rigidité

Le 03 avril 2021 à 19:47:52 Honchda a écrit :
La ligne akra qui supprime tes clignotants pour pas que tu l'utilises sur la route ?

Oui c’est ça c’est du cuckold, venant de KTM ça me surprend, de Suzuki ou Honda on pouvait s’y attendre mais pas de KTM

Les gars je l'ai fait!!
Le 26 mars j'ai ramené la r6 2017 chez moi, je l'ai achetée à 400km de chez moi sachant que j'ai 19 ans
J'avais fait un post en disant que je vous donnerait des nouvelles vu que certains m'avaient souhaité bonne chance, je l'ai fait pendant le confinement, un plus gros baisé que moi je pense que ca n'existe pas.

C'est les dernières r6 produites, c'est fini! Pour ca que j'ai foncé, je l'ai eue à 12 000 euros, moto de mes rêves et prévue pour être ma pistarde pour les prochains championnats
Elle fera 10% de route peut-être.
Quelques photos:

Je suis mécano chez Yamaha du coup comme je l''avais précisé, et la je suis en train de faire une prépa moteur en restant dans les règles des compets en général (arbres à cames d'origine etc) mais changement de carto, ligne complète, filtre à air MWR, retrait de l'exup, l'ais, les lambdas, pistons YEC etc

Les photos sont propres.
Par contre putain j'avais oublié que y'avait encore une aiguille et un écran à cristaux liquides, 2020 putain.

Oublie pas de revenir poster des photos pendant la prépa.

Le 03 avril 2021 à 20:16:18 SBK1198R a écrit :
Les photos sont propres.
Par contre putain j'avais oublié que y'avait encore une aiguille et un écran à cristaux liquides, 2020 putain.

Oublie pas de revenir poster des photos pendant la prépa.

Moi j'aime bien les aiguilles surtout en 600 quand tu commences à monter à plus de 14 000 tours jusqu'a 16500 voir 17 000 en rupteur décalé putain
Par contre l'écran à cristaux liquides
C'est le même compteur que les R1 avant 2015

Merci khey, j'y tacherai, promis

Petite question pour la précision sur le FAA MWR, pourquoi MWR spécialement et pas K&N, Sprint ou autre qu'on entends partout ?

C'est un MWR mousse ou coton grillagé comme un FAA classique ? (J'demande parce que sur la mienne j'ai un filtre type K&N et je risque de le remplacer par un double MWR réellement étanche, contrairement à celui que j'ai actuellement. Mais du coup je passe de coton à mousse, et y'a 2 types de mousses différentes pour le mien, donc en gros savoir si tu connais bien leurs produits ou pas ?)

Le 03 avril 2021 à 20:22:07 SBK1198R a écrit :
Petite question pour la précision sur le FAA MWR, pourquoi MWR spécialement et pas K&N, Sprint ou autre qu'on entends partout ?

C'est un MWR mousse ou coton grillagé comme un FAA classique ? (J'demande parce que sur la mienne j'ai un filtre type K&N et je risque de le remplacer par un double MWR réellement étanche, contrairement à celui que j'ai actuellement. Mais du coup je passe de coton à mousse, et y'a 2 types de mousses différentes pour le mien, donc en gros savoir si tu connais bien leurs produits ou pas ?)

Honnêtement je connais pas du tout leur produit mais il me semblerai que la mousse laisse passer plus de merdes mais aussi plus d'air, et (je pense) qu'il est à nettoyer plus souvent, d'autant plus si tu as un ram air sur ta moto. Ca reste sensiblement les mêmes FAA que sur les cross/enduro (mousse) qui sont nettoyés après chaque sortie en général.. après tu me diras y'a pas autant de poussière etc sur piste ou route, mais avec le ram air t'as vite fait d'aspirer tout type d'insectes

Je pars sur le mwr en mousse perso mais je connais pas assez leurs produits pour l'instant