[Officiel] Le permis moto !

Le 01 avril 2021 à 20:50:20 Ducati-Panigale a écrit :
Marquis > chacun sa vision des choses, perso j'achète pas une moto pour sa cohérence

D'ailleurs c'est fou les prix chez Aprilia, je trouve un RSV4 RF de 2016, 8k km pour 12500€ avec ligne SC

La meilleure marque de moto

Le 01 avril 2021 à 22:15:56 AdiPAZ a écrit :
En vrai la nouvelle MT-09 si on ferme les yeux y'a pas mieux pour ce prix non?
Il y a la Street Triple R pour un peu plus cher, mais je pense moteur moins fun et position plus sportive.

890R, monster

Le 01 avril 2021 à 22:19:29 Ducati-Panigale a écrit :

Le 01 avril 2021 à 22:15:56 AdiPAZ a écrit :
En vrai la nouvelle MT-09 si on ferme les yeux y'a pas mieux pour ce prix non?
Il y a la Street Triple R pour un peu plus cher, mais je pense moteur moins fun et position plus sportive.

890R, monster

Pas les mêmes prix du tout. 12k pour les 890R et new Monster

Le 01 avril 2021 à 22:27:43 Honchda a écrit :
Quand ils sortiront un 875 tu diras qu'il faut un 975
Pour pas perdre de temps go speed 1200

J’ai réfléchi je vais m’abstenir de dépenser quasi 20k pour ma moto post-A2, je vais me limiter à 13K ce qui est déjà largement suffisant pour se faire plaisir.

Le 01 avril 2021 à 20:50:58 vaselino a écrit :
Effectivement la dorsale est completement nécessaire pour passer le plateau, n'importe quoi, une dorsale sur un z650 tout a fait.
Ya vraiment des motards qui achetent des équipements pour faire la fashion victim ? zetes sérieux la ? Binetôt la motard pride
Si tu tombes et nikes ton casque, ha ouais carrement, au plateau a part faire tomber la bécane sur le côté, je vois pas comment tu peux casser ton casque, a part si tu plonges de toi même sur le bitum volontairement supergirl
Pantalon pas obligatoire
"si tu veux arrêter" bah commence pas du tout à ce moment fiston
Revendre un casque d'occasion, personne n'achete de casque d'occasion, car tu peux pas savoir le vécu
un deuxieme sete pourquoi pas, un troisieme faut avoir des thunes sachant que tu veux lui proposé du low cost, faut être cohérent, euhhhh pas trop de thunes pas de 3ieme set

C'est ton avis kheyou, en dehors de ce que tu pense pour la dorsale, je le respecte

Tomber/faire tomber son casque ça peut arriver, au plateau comme a la circu

Le pantalon est pas obligatoire, les chaussures, le blouson, la dorsale non plus ne sont pas obligatoires, chacun fait ce qu'il veut

Pour le casque je ne parle pas d'occasion mais de "reprise casque". En général le casque finit dans les formations pour les pompiers, les secouristes ou les formations universitaires.

Les deuxièmes et troisième set, c'est au fur et à mesure. Certains garderont juste un set car la moto est un loisir, d'autres, qui l'utiliseront chaque jour finiront bien par racheter des équipements au fur et à mesure, même si ça prends des années.

Je préconise le low cost pour le permis, pas pour la vie motarde après le permis

Le 01 avril 2021 à 22:42:10 HorloKhey a écrit :
Adipeux, t’as acheté le dernier moto magazine, non ?
Ils disent quoi en gros dans le comparatif roadster ?

Celui avec le comparo Trident, Z650, CB650R MT-07?

Le 01 avril 2021 à 22:52:40 AdiPAZ a écrit :

Le 01 avril 2021 à 22:42:10 HorloKhey a écrit :
Adipeux, t’as acheté le dernier moto magazine, non ?
Ils disent quoi en gros dans le comparatif roadster ?

Celui avec le comparo Trident, Z650, CB650R MT-07?

Le 01 avril 2021 à 22:59:13 HorloKhey a écrit :

Le 01 avril 2021 à 22:52:40 AdiPAZ a écrit :

Le 01 avril 2021 à 22:42:10 HorloKhey a écrit :
Adipeux, t’as acheté le dernier moto magazine, non ?
Ils disent quoi en gros dans le comparatif roadster ?

Celui avec le comparo Trident, Z650, CB650R MT-07?

Ok je t'envoie ça.

J'ai mon bsr et un scooter !

Donc dans la logique de la vie je vous trace tous

Gloalement ils disent que :

La Z est un peu chiante , molle, trop de vibrations, bonne a peu près partout mais n'excèle nul part. La moto basique par exellence, malgré son look agressif ça reste une ER6.
La Yam est plus joueuse et le moteur est plus présent. Hormis la position qui change un peu (pilote + droit) et les suspensions qui s'améliorent légèrement, ça reste la même que la 2020.
La CB650R est la plus sérieuse grâce à sa partie cycle, elle s'enmène en courbe facilement, reste stable et précise, très bon freinage.
La Trident a le meilleur moteur, le plus coupleux, mais les suspensions ne sont peut-être un peu trop molle, le frenage est pas incroyable.

En gros leur classement de la meilleur à la moins bonne : CB650R, Trident, MT et Z650