Le malaise des chiottes à mon usine

Le 31 août 2023 à 23:17:00 :

Le 31 août 2023 à 23:06:44 :

Le 31 août 2023 à 22:53:45 :

Le 31 août 2023 à 22:49:45 :
Tu peux pas te retenir de chier le crado ? Tu te fais sûrement refaire me fiak régulièrement pour être incontinent de la sorte

c'est insupportable au bout d'un moment, surtout les chiasses, moi dès que j'ai envie de chier j'y go, à la pause j'anticipe

Le 31 août 2023 à 22:49:37 :

Le 31 août 2023 à 22:44:32 :

> Le 31 août 2023 à 22:43:20 :

>> Le 31 août 2023 à 22:39:00 :

> >> Le 31 août 2023 à 22:36:21 :

> > >> Le 31 août 2023 à 22:32:22 :

> > > >> Le 31 août 2023 à 22:30:49 :

> > > > >Regarde sur google maps un centre AFTRAL près de chez toi, tu y vas, tu demandes avec quelle entreprise ils sont en contact pour te financer un permis C et CE (important le CE), tu vas aux entreprises qu'ils t'ont dit, tu dis à celle que tu préfères de te payer tes permis, 3 mois de formation pour le permis C + FIMO, tu peux travailler avec ça, 2 semaines de plus pour le CE (semi-remorques)

> > > > > Pendant le formation tu as le chômage. Si tu es pas éligible au chômage tu as 300 et quelques mini garanti.

> > > > > Après la formation si tu conduis en partant d'un point et tu y reviens ensuite (donc tu peux dormir chez toi) tu peux avoir 2000€/mois. Si tu as pas de famille ou tu t'en balek et tu dors dans le camion tous les jours (tout le monde te propose pas) tu peux avoir 4000.

> > > > > Alors casse-toi de ton usine de merde, tu peux avoir mieux

> > > >

> > > > mais ahi transporteur routier c'est ce que je veux faire en plus, tu tombes bien ahi

> > >

> > > https://www.youtube.com/@saidleformateur2107

> > >

> > > Meilleure chaîne youtube pour passer les permis

> > >

> > > Abonne-toi

> >

> > merci kheyou, j'adore conduire en plus , je pourrais passer mes journées sur la route sans problème

>

> De rien

>

> Plus vite tu commenceras les démarches plus vite tu te barreras de ton usine

> Tu peux même sécher l'usine pour aller faire tes démarches, ils se démerderont bien sans toi après tout

faut je me lance faut je me lance, tout est une question de se sortir les doigts

Moi je me suis fait financer par une boîte d'intérim, je me suis engager à bosser pour eux 6 mois en échange de me faire payer mes permis (donc 2x 6 mois en tout car j'ai passé le C et CE) mais en vrai 1 ans c'est rien et ces permis si j'avais dû les payer de ma poche je les aurai payé 10.000€ en tout environ
Comme c'est une boîte d'intérim elles (c'est des meufs) ont fait toute la partie administrative à ma place, j'ai juste eu à aller en cours et aux examens.
Cette boîte d'intérim s'appelle RAS intérim, il y en a un peu partout en France, probablement qu'il y en a près de chez toi
Pour le centre de formation je te conseille vraiment l'AFRTAL, d'après ce que j'ai entendu des autres entres de formation tu es beaucoup moins délaissé, après ça dépend des arrangements entre l'entreprise qui te finance et les centres de formation

je te remercie khey en tout cas, toi t'es routier du coup ?
tu fais du régional ou du national ? moi national ça me tente bien pour avoir à faire des trajets différents et faire moins de clients, des clients longue distance, je suis pas fan des chargements déchargements c'est je pense le gros MOINS de ce métier je pense

J'ai bossé pour Lactalis en livraison fromages, briques de lait, beurre, yaourts, etc. dans les restos, écoles, usines, boulangeries, etc. en partant de Vannes dans tous les bleds de campagne autour de Lorien pendant 6 mois, j'avais entre 2050€ et 2150€ tous les mois pendant 6 mois, j'ai passé mon CE et je devais commencer à bosser mais je me suis pété la jambe, là on m'a retiré mon plâtre il y a 3 semaines et je commence en semi-remorque le 11 septembre, je connais pas encore le salaire, on m'a parlé de "longue distance" mais c'est un peu vague, semi-remorque tu es payé comme en porteur au final, c'est juste si tu as des découchés etc. que le salaire monte grâce aux primes
Chargement déchargement ça va c'est la récré pour se dégourdir les jambes, il y a juste le calcul mental de quand tu charges les palettes, savoir qui tu comptes livrer par la porte latéral et qui tu comptes livrer par la porte arrière, au final ça te fait un petit truc différent à faire
Sans compter que tu peux être amené à remplir des tâche de commercial, par exemple en livraison d'aliments pour animaux chez les agriculteurs, je connais des mecs qui ont 3500€ pour ça alors qu'ils font pas de découchés ou passages de frontières
Au max le matin le chargement c'est 30 min, ça peut être plus mais c'est parce que tu as fait une connerie ou qu'il y a un pb avec les mecs qui mettent la marchandise sur palette, si tu as toute la marchandise à un seul endroit le matin.
Si tu es en porteur tu t'arrêtes partout, tu es poli avec les clients, tu sors les palettes 1 par 1 ou 2 par 2, si tu es en semi tu fais 99% de voie rapide et la plupart du temps c'est l'usine où tu livre qui décharge pour toi, tu en as même qui ont des accords pour que tu fasse ta pause dans la salle de pause de l'usine pendant que les employés de l'usine chargent le camion
Au delà de 2 tonnes c'est facturé si le conducteur du camion participe au chargement/déchargement du camion je crois

merci khey, ça te plait bien ce boulot ?
tu faisais quoi avant ça ?
heureussement tu m'as dis pour l'AFTRAL j'étais parti pour tout casquer moi même, CE + FIMO j'avais prévu 1500-3000 chacun donc 6000 grosso merdo

Le mieux c'est la nuit car moins de gens sur la route, tu as les piétons bourrés qui font chier en centre ville ou dans les endroits touristiques mais sur la route il y a personne, des fois tu livres un client il est même pas là, merci, au revoir, tu as la fatigue qui arrive la matin mais tu as les boulangeries qui commencent à ouvrir pour prendre un café, ou parfois tu as un client qui te file du café, ensuite quand il commence à faire vraiment jour tu peux plus t'endormir