Le NAUFRAGE du MS Estonia, un CAUCHEMAR total

Voici le MS Estonia : un ferry fabriqué dans les années 80, faisant 157 mètres de longueur, pouvant emporter 2000 passagers et 460 véhicules, et ayant la caractéristique d'avoir un nez amovible, afin de pouvoir faciliter l'embarquement/débarquement des véhicules (visible sur la troisième photo)

LE 28 SEPTEMBRE 1994 : Le ferry fait la navette entre Tallinn et Stockholm, capitales de l'Estonie et de la Suède respectivement, avec à son bord 989 personnes.

Premier problème de la soirée : les véhicules et le cargo à bord du ferry sont mal placés, le navire penche vers sa droite.
Second problème de la soirée : la météo est mauvaise, force 7/8, et le navire fend les hautes vagues avec difficulté.
Dernier problème : en plus de la mauvaise visibilité du à la nuit et aux conditions météo, l'équipage depuis sa position ne peut pas voir l'avant du navire ainsi que le nez amovible

1H14 DU MATIN : le nez est arraché par les vagues, le navire avale littéralement 20 tonnes d'eau par seconde
À partir de ce moment, il ne reste à peu près que 10 minutes au navire avant de chavirer et de couler corps et âme

L'équipage tente une manoeuvre, vire à babord/gauche afin de se mettre dos aux vagues, cela ne fera qu'aggraver la situation

852 PERSONNES MEURENT dans le naufrage qui aura été d'une rapidité foudroyante et qui ne laissera quasiment aucune chance de survie à l'écrasante majorité des passagers.
Sur les survivants, l'écrasante majorité sont des hommes en bonne constitution et santé, ayant pu résister au froid et se frayer un chemin à travers la foule et le navire chavirant.
Aussi, seules les personnes proche des sorties ou alors dans les étages supérieures ont eu une chance de se sauver tandis que le navire dérivaient : ceux qui étaient dans les étages inférieures étaient "mathématiquement" condamnés à la noyade, vu la vitesse qu'a mis le navire pour sombrer et la quantité d'eau submergeant le ferry

D'ailleurs, à ce sujet, il y a un témoignage déchirant d'un jeune homme ayant survécu au naufrage : alors qu'il était avec sa famille et sa copine, cherchant à rejoindre un escalier afin de remonter à la surface, ces derniers, paniqués et incapables de poursuivre l'effort, décident de s'arrêter, de renoncer et demandent au jeune homme de sauver sa vie et de continuer seul...
Il n'aura pas le temps de dire au revoir à sa famille ni à sa copine, séparés par la foule et le navire se renversant

ÉCHANGE RADIO ENTRE L'EQUIPAGE DU MS ESTONIA ET DES NAVIRES AUX ALENTOURS :

https://www.youtube.com/watch?v=V5tbah19qo8

Le radio du MS Estonia qu'on peut entendre fait parti lui aussi des morts, aucun membre d'équipage du MS Estonia n'a survécu.
D'ailleurs, à la minute 3:47, lorsque le radio annonce que la situation est très grave, le navire est déjà incliné à 40/50 dégrés, il ne lui restera que quelques minutes à vivre avant d'être noyé

Plus de 19 navires vont rejoindre le lieu de naufrage du MS Estonia, à la recherche de survivants, en dépit des efforts déployés, les 19 navires présents ne réussiront à sauver que 34 personnes : les vagues et l'état de la mer ne permettant pas de déployer correctement les canots de sauvetage

Pour les courageux : sur YouTube, des vidéos de plongeurs explorant l'épave du navire existent, vous pouvez les visionner si le coeur vous en dit, par contre, attention aux cadavres en décomposition

Le nez amovible du MS Estonia, probablement une des rares parties du navire qui aura été repêché et ramené à la surface

Pas pour rien que le métier de marin-pêcheur est parmis les plus dangereux aux monde

N'empêche, à quoi servait le nez amovible du ferry ? C'était par là qu'ils rentraient véhicule et le cargo (wtf) ?

Le 12 septembre 2020 à 18:06:37 PG_Timide a écrit :
Ouais j'ai aussi regardé pas mal de choses là-dessus, bordel l'horreur que ça a dû être

Ce qui me turlupine, c'est le fait de savoir que le moment ou le nez s'est barré, plusieurs centaines de personnes étaient automatiquement condamnées à mort : aucune chance de s'en tirer, peu importe leurs efforts

Le 12 septembre 2020 à 18:06:22 predator_godyr a écrit :
je connaissais pas. c'est triste.
je reste toujours sur le pont perso quand je prend des gros ferry.

Le 12 septembre 2020 à 18:08:08 xness69 a écrit :
Pas pour rien que le métier de marin-pêcheur est parmis les plus dangereux aux monde

N'empêche, à quoi servait le nez amovible du ferry ? C'était par là qu'ils rentraient véhicule et le cargo (wtf) ?

Comme tu peux le voir sur cette photo

Le 12 septembre 2020 à 18:09:09 PG_Timide a écrit :
Être obligé de sauter dans une eau à 2° ...

Photo prise par un des survivants, assis sur la coque du navire qui s'était complètement renversé
(Le gars prenait des photos en espérant pouvoir guider avec son flash les navires cherchant le MS Estonia)

Perso, je ne sais pas comment le gars fait pour être assis sur le navire, sachant que 800 personnes sont en train de se noyer ou de finir de mourir en dessous

Seigneur c'est horrible..

Je ne connaissais pas, ça m'a fichu un bad immense.
Paix à leurs âmes bordel..

Le 12 septembre 2020 à 18:02:26 Kubitschek a écrit :
ÉCHANGE RADIO ENTRE L'EQUIPAGE DU MS ESTONIA ET DES NAVIRES AUX ALENTOURS :

https://www.youtube.com/watch?v=V5tbah19qo8

Le radio du MS Estonia qu'on peut entendre fait parti lui aussi des morts, aucun membre d'équipage du MS Estonia n'a survécu.
D'ailleurs, à la minute 3:47, lorsque le radio annonce que la situation est très grave, le navire est déjà incliné à 40/50 dégrés, il ne lui restera que quelques minutes à vivre avant d'être noyé

Plus de 19 navires vont rejoindre le lieu de naufrage du MS Estonia, à la recherche de survivants, en dépit des efforts déployés, les 19 navires présents ne réussiront à sauver que 34 personnes : les vagues et l'état de la mer ne permettant pas de déployer correctement les canots de sauvetage

Pour les courageux : sur YouTube, des vidéos de plongeurs explorant l'épave du navire existent, vous pouvez les visionner si le coeur vous en dit, par contre, attention aux cadavres en décomposition

vidéo des plongeurs

Le 12 septembre 2020 à 18:09:33 Kubitschek a écrit :

Le 12 septembre 2020 à 18:08:08 xness69 a écrit :
Pas pour rien que le métier de marin-pêcheur est parmis les plus dangereux aux monde

N'empêche, à quoi servait le nez amovible du ferry ? C'était par là qu'ils rentraient véhicule et le cargo (wtf) ?

Comme tu peux le voir sur cette photo

Yep

La mer m'effraie beaucoup trop pour que je fasse une croisière ou autre voyage longue durée à bord d'un bateau, même si j'adorerais voir une "chambre sous-marine" je serais trop effrayer de me réveiller au bruit de la vitre qui se fissure

Le 12 septembre 2020 à 18:12:19 Kubitschek a écrit :

Le 12 septembre 2020 à 18:09:09 PG_Timide a écrit :
Être obligé de sauter dans une eau à 2° ...

Photo prise par un des survivants, assis sur la coque du navire qui s'était complètement renversé
(Le gars prenait des photos en espérant pouvoir guider avec son flash les navires cherchant le MS Estonia)

Perso, je ne sais pas comment le gars fait pour être assis sur le navire, sachant que 800 personnes sont en train de se noyer ou de finir de mourir en dessous

On voit rien

Le 12 septembre 2020 à 18:12:53 PNLBAN7 a écrit :

Le 12 septembre 2020 à 18:02:26 Kubitschek a écrit :
ÉCHANGE RADIO ENTRE L'EQUIPAGE DU MS ESTONIA ET DES NAVIRES AUX ALENTOURS :

https://www.youtube.com/watch?v=V5tbah19qo8

Le radio du MS Estonia qu'on peut entendre fait parti lui aussi des morts, aucun membre d'équipage du MS Estonia n'a survécu.
D'ailleurs, à la minute 3:47, lorsque le radio annonce que la situation est très grave, le navire est déjà incliné à 40/50 dégrés, il ne lui restera que quelques minutes à vivre avant d'être noyé

Plus de 19 navires vont rejoindre le lieu de naufrage du MS Estonia, à la recherche de survivants, en dépit des efforts déployés, les 19 navires présents ne réussiront à sauver que 34 personnes : les vagues et l'état de la mer ne permettant pas de déployer correctement les canots de sauvetage

Pour les courageux : sur YouTube, des vidéos de plongeurs explorant l'épave du navire existent, vous pouvez les visionner si le coeur vous en dit, par contre, attention aux cadavres en décomposition

vidéo des plongeurs

Tout est sur YouTube, suffit de taper MS Estonia

Le 12 septembre 2020 à 18:14:12 Kubitschek a écrit :

Le 12 septembre 2020 à 18:12:53 PNLBAN7 a écrit :

Le 12 septembre 2020 à 18:02:26 Kubitschek a écrit :
ÉCHANGE RADIO ENTRE L'EQUIPAGE DU MS ESTONIA ET DES NAVIRES AUX ALENTOURS :

https://www.youtube.com/watch?v=V5tbah19qo8

Le radio du MS Estonia qu'on peut entendre fait parti lui aussi des morts, aucun membre d'équipage du MS Estonia n'a survécu.
D'ailleurs, à la minute 3:47, lorsque le radio annonce que la situation est très grave, le navire est déjà incliné à 40/50 dégrés, il ne lui restera que quelques minutes à vivre avant d'être noyé

Plus de 19 navires vont rejoindre le lieu de naufrage du MS Estonia, à la recherche de survivants, en dépit des efforts déployés, les 19 navires présents ne réussiront à sauver que 34 personnes : les vagues et l'état de la mer ne permettant pas de déployer correctement les canots de sauvetage

Pour les courageux : sur YouTube, des vidéos de plongeurs explorant l'épave du navire existent, vous pouvez les visionner si le coeur vous en dit, par contre, attention aux cadavres en décomposition

vidéo des plongeurs

Tout est sur YouTube, suffit de taper MS Estonia

Stp envoie une ou on voit un mort

En MP si tu veux

Qui fait sortir le ferry par une météo aussi dégueulasse ?

Le capitaine et la capitainerie sont criminels

Le 12 septembre 2020 à 18:12:42 RocketAssWaifu a écrit :
Seigneur c'est horrible..

Je ne connaissais pas, ça m'a fichu un bad immense.
Paix à leurs âmes bordel..

Autre chose de stupéfiant : ca s'est passé en 1994, 852 personnes sont mortes en même pas 20 minutes (plus de la moitié du Titanic ou 1500 personnes sont mortes) et pourtant, en Occident, quasiment personne ne doit connaitre ce naufrage...

Alors que le Titanic, tu peux même aller en Amazonie ou en Mongolie, les gens sont au courant de la catastrophe

Le 12 septembre 2020 à 18:15:08 letlovrule a écrit :
Qui fait sortir le ferry par une météo aussi dégueulasse ?

Le capitaine et la capitainerie sont criminels

Il y avait un paquet d'autres ferrys en service ce soir la, subissant les mêmes conditions météo.
C'est surtout le constructeur du ferry qui devrait rendre des comptes, pour ne pas avoir concu un nez capable de résister à de telles conditions (ou alors de ne pas avoir précisé à la compagnie exploitant le navire que le nez n'était pas capable de supporter une mer de force 8)