Les pilotes du vol Rio - Paris

Le 22 décembre 2023 à 23:42:01 :

[23:40:27] <RyukoMatoi>

Le 22 décembre 2023 à 23:35:03 chimpanze_naif a écrit :
En fait il falllait qu'ils reprennent de la vitesse non ?

Oui. Mais d'abord comprendre qu'ils décrochaient, ce qu'ils n'ont pas su faire en 4min30. Ensuite piquer du nez, prendre de la vitesse, redresser.

Pourquoi ils ont pas compris alors que y avait l'alarme "stall stall" qui n'arrêtait pas de retentir ?

Je crois que l'alarme ne sonnait pas en tirant le manche tellement la vitesse était faible mais s'activait quand ils poussaient et reprenaient de la vitesse, du coup ils retiraient...

Le 22 décembre 2023 à 23:54:31 :

Le 22 décembre 2023 à 23:41:27 :

Le 22 décembre 2023 à 23:39:23 :

Le 22 décembre 2023 à 23:34:35 :

Le 22 décembre 2023 à 23:29:43 :
Rien que le titre du topic me donne des frissons

Depuis Rio - Paris, MH 370 et GermanWings, j'ai développé un phobie de l'avion

J'avais déjà une phobie avant mais tous ces topics ne font que la renforcer. Le pire c'est l'enregistrement des communications radio du vol Japonais qui se crash. Le pilote qui dit "c'est la fin"

J'ai écouté cet enregistrement

Respect au calme et sang froid des pilotes jusqu'à la dernière seconde

Est-ce que tu as un lien, please ?

J'ai pas les ref du vol etc...

Mais je up

Le 22 décembre 2023 à 23:52:19 :

Le 22 décembre 2023 à 23:47:23 :

Le 22 décembre 2023 à 23:45:17 :

Le 22 décembre 2023 à 23:42:25 :

Le 22 décembre 2023 à 23:41:27 :

> Le 22 décembre 2023 à 23:39:23 :

>> Le 22 décembre 2023 à 23:34:35 :

> >> Le 22 décembre 2023 à 23:29:43 :

> > >Rien que le titre du topic me donne des frissons

> >

> > Depuis Rio - Paris, MH 370 et GermanWings, j'ai développé un phobie de l'avion

>

> J'avais déjà une phobie avant mais tous ces topics ne font que la renforcer. Le pire c'est l'enregistrement des communications radio du vol Japonais qui se crash. Le pilote qui dit "c'est la fin"

J'ai écouté cet enregistrement

Respect au calme et sang froid des pilotes jusqu'à la dernière seconde

Oui grand respect à eux mais c'est horrible

Les lyçéens (en particulier, c des gosses) qui ont compris pour la GermanWing

Bon pour eux, avec la vitesse ça a du etre instantané

RIP

Germanwing c'est l'ordure de copilote qui s'est verouillé dans la cabine de pilotage et qui a provoqué le crash ? Putain mais rien que d'y penser je suis à deux doigt de chialer de nervosité tellement ça a du être horrible pour les passagers

Comment tu sais que les lycéens ont compris, y ades enregistrements ?

Exactement, ils s'est enfermé seul dans le cockpit (porte blindée anti-terrorisme inouvrable depuis l'exterieur) car le pilote est allé aux toilettes

Ce dernier (qui a du comprendre directement) a tambouriné la porte, essayé de l'enfoncer avec un exctincteur je crois

Ses derniers mots "Tobias, pour l'amour du ciel, ouvre cette porte"

Je deteste insulter les morts, même les pires fils de putes

Je regrette de ne pas être croyant car je voudrais que cette pourriture croupisse en enfer

Et depuis il me semble qu'il y a des mesures pour qu'un pilote ne puisse plus être seul dans le cockpit ou même pas ? Y a pas de bonne solution finalement

Y'a un truc qui les a bien mis dans la sauce, c'est qu'un message d'avertissement devant apparaître n'est pas apparu à l'écran.

Un truc du style "les centrales aérodynamiques ne sont pas d'accord, vérifiez vos vitesses"

Ils auraient tout de suite compris que certaines infos sous leurs yeux étaient fausses, notamment l'indication d'altitude

Le 22 décembre 2023 à 23:51:37 Takeshin a écrit :

Le 22 décembre 2023 à 23:47:28 :

Le 22 décembre 2023 à 23:41:57 :

Le 22 décembre 2023 à 23:36:03 :

Le 22 décembre 2023 à 23:32:07 Takeshin a écrit :

> Le 22 décembre 2023 à 23:17:52 :

>Vous pensez qu'il leur aurait fallu combien de kilomètres de chute libre en plus pour capter qu'ils décrochaient ? 1 ? 5 ? 10 ?

>

> Moi je pense que l'avion aurait pu chuter éternellement dans un espace sans fond, ils seraient toujours en train de tirer sur le manche comme des glands en disant "tu cabres ? je cabre"

>

>

Le commandant de bord a capté ce qu'il se passait quelques secondes avant que l'avion ne fasse plouf.
En prenant des mesures optimales pour sortir du décrochage et en comptant une petite marge, il faut probablement quelque chose comme 2km. J'ai 3000ft (1.5km) de marge en tête, mais je ne sais pas si c'est pour tous les types d'appareils.

C'est énorme 2km purée. Mais si leur vitesse de chute était de 50m/s c'est bien possible ouais.

Il faut le temps que les moteurs se remettent à la puissance désirée, que l'avion pique correctement du nez et qu'il ralentisse sa chute, sachant que tu dois tenir compte des limites structurelles de l'appareil à des altitudes où l'atmosphère est plus dense.

Je serais pas serein avec 2km seulement pour sortir un A330 d'un décrochage, mais je ne suis pas pilote non plus.

Il y a un lien entre décrochage et moteurs ? Ils tournaient déjà à pleine puissance au moment de l'impact.

Tu ne mets pas les moteurs à plein régime en altitude, la puissance de croisière est faible.
Je parlais de manière générale, je ne sais plus exactement si les Pieds Nickelés aux commandes de AF447 avaient remis la pleine puissance. C'est possible, note, ils n'avaient de toute manière pas la moindre idée de ce qu'il se passait vu que le nul de gauche ne savait pas que le nul de droite tirait en continu sur son joystick.

Oui, le manche de gauche était en position piqué celui de droite cabrait au moment de l'impact, d'où ma question initiale

Apparemment c'est 75% de puissance moteur en croisière mais je pense que ça n'a aucune incidence dans un cas de décrochage pareil, il faut seulement piquer et c'est bon.

Le 22 décembre 2023 à 23:50:51 :
Faut se mettre a leur place:
- L'autopilote se desenclenche tout seul et dit que l'avion ralenti et descend donc le pilote cabre

Rien que ça, c'est complètement con.

Le plus gros problème, c'est que les deux aux commandes étaient des pilotes de simulateur, qui n'avaient jamais volé que sur des avions Airbus bien automatisés en fly-by-wire, et qu'ils n'avaient aucun des réflexes qui auraient pu leur indiquer ce qui n'allait pas.

Les sondes Pitot gelées ont désactivé certaines des protections de l'autopilote qui les empêchaient de faire n'importe quoi, et ils faisaient tellement n'imp que l'ordinateur ne comprenait plus rien aux données de vol. Quand ils tentaient de corriger, l'ordinateur retrouvait un peu de sens et leur hurlait STALL dans les oreilles, donc ils étaient paumés de chez paumés.

Pour leur trouver quelques circonstances atténuantes, les sondes Pitot gelées en pleine nuit, c'est une saleté, à peine mieux que si tes capteurs d'angles d'attaque se mettent à déconner.

Le 22 décembre 2023 à 23:56:12 :

Le 22 décembre 2023 à 23:52:19 :

Le 22 décembre 2023 à 23:47:23 :

Le 22 décembre 2023 à 23:45:17 :

Le 22 décembre 2023 à 23:42:25 :

> Le 22 décembre 2023 à 23:41:27 :

>> Le 22 décembre 2023 à 23:39:23 :

> >> Le 22 décembre 2023 à 23:34:35 :

> > >> Le 22 décembre 2023 à 23:29:43 :

> > > >Rien que le titre du topic me donne des frissons

> > >

> > > Depuis Rio - Paris, MH 370 et GermanWings, j'ai développé un phobie de l'avion

> >

> > J'avais déjà une phobie avant mais tous ces topics ne font que la renforcer. Le pire c'est l'enregistrement des communications radio du vol Japonais qui se crash. Le pilote qui dit "c'est la fin"

>

> J'ai écouté cet enregistrement

>

> Respect au calme et sang froid des pilotes jusqu'à la dernière seconde

Oui grand respect à eux mais c'est horrible

Les lyçéens (en particulier, c des gosses) qui ont compris pour la GermanWing

Bon pour eux, avec la vitesse ça a du etre instantané

RIP

Germanwing c'est l'ordure de copilote qui s'est verouillé dans la cabine de pilotage et qui a provoqué le crash ? Putain mais rien que d'y penser je suis à deux doigt de chialer de nervosité tellement ça a du être horrible pour les passagers

Comment tu sais que les lycéens ont compris, y ades enregistrements ?

Exactement, ils s'est enfermé seul dans le cockpit (porte blindée anti-terrorisme inouvrable depuis l'exterieur) car le pilote est allé aux toilettes

Ce dernier (qui a du comprendre directement) a tambouriné la porte, essayé de l'enfoncer avec un exctincteur je crois

Ses derniers mots "Tobias, pour l'amour du ciel, ouvre cette porte"

Je deteste insulter les morts, même les pires fils de putes

Je regrette de ne pas être croyant car je voudrais que cette pourriture croupisse en enfer

Et depuis il me semble qu'il y a des mesures pour qu'un pilote ne puisse plus être seul dans le cockpit ou même pas ? Y a pas de bonne solution finalement

Il est interdit qu'un seul pilote ne se retrouve seul dans un cockpit depuis cette histoire

Je sais pas comment c'est légiferé, donc ni si toutes les compagnies ont adopté cette procédure

Le 22 décembre 2023 à 23:57:25 :

Le 22 décembre 2023 à 23:51:37 Takeshin a écrit :

Le 22 décembre 2023 à 23:47:28 :

Le 22 décembre 2023 à 23:41:57 :

Le 22 décembre 2023 à 23:36:03 :

> Le 22 décembre 2023 à 23:32:07 Takeshin a écrit :

>> Le 22 décembre 2023 à 23:17:52 :

> >Vous pensez qu'il leur aurait fallu combien de kilomètres de chute libre en plus pour capter qu'ils décrochaient ? 1 ? 5 ? 10 ?

> >

> > Moi je pense que l'avion aurait pu chuter éternellement dans un espace sans fond, ils seraient toujours en train de tirer sur le manche comme des glands en disant "tu cabres ? je cabre"

> >

> >

>

> Le commandant de bord a capté ce qu'il se passait quelques secondes avant que l'avion ne fasse plouf.

> En prenant des mesures optimales pour sortir du décrochage et en comptant une petite marge, il faut probablement quelque chose comme 2km. J'ai 3000ft (1.5km) de marge en tête, mais je ne sais pas si c'est pour tous les types d'appareils.

C'est énorme 2km purée. Mais si leur vitesse de chute était de 50m/s c'est bien possible ouais.

Il faut le temps que les moteurs se remettent à la puissance désirée, que l'avion pique correctement du nez et qu'il ralentisse sa chute, sachant que tu dois tenir compte des limites structurelles de l'appareil à des altitudes où l'atmosphère est plus dense.

Je serais pas serein avec 2km seulement pour sortir un A330 d'un décrochage, mais je ne suis pas pilote non plus.

Il y a un lien entre décrochage et moteurs ? Ils tournaient déjà à pleine puissance au moment de l'impact.

Tu ne mets pas les moteurs à plein régime en altitude, la puissance de croisière est faible.
Je parlais de manière générale, je ne sais plus exactement si les Pieds Nickelés aux commandes de AF447 avaient remis la pleine puissance. C'est possible, note, ils n'avaient de toute manière pas la moindre idée de ce qu'il se passait vu que le nul de gauche ne savait pas que le nul de droite tirait en continu sur son joystick.

Oui, le manche de gauche était en position piqué celui de droite cabrait au moment de l'impact, d'où ma question initiale

Apparemment c'est 75% de puissance moteur en croisière mais je pense que ça n'a aucune incidence dans un cas de décrochage pareil, il faut seulement piquer et c'est bon.

Le décrochage a été provoqué par le cambrage du copilote aux commandes qui a maintenu cette position pendant quasiment toute la chute
Il a clairement paniqué et malheureusement la mauvaise communication et l'absence du visuel sur le manche par l'autre copilote (puis par le commandant) ne laissait aucune chance a l'appareil et ses occupants

Le 22 décembre 2023 à 23:35:03 :
En fait il falllait qu'ils reprennent de la vitesse non ?

Ouais faut accélérer en baissant le nez pour retrouver de la portance...

Le 22 décembre 2023 à 23:59:39 :

Le 22 décembre 2023 à 23:56:12 :

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>> Le 22 décembre 2023 à 23:41:27 :

> >> Le 22 décembre 2023 à 23:39:23 :

> > >> Le 22 décembre 2023 à 23:34:35 :

> > > >> Le 22 décembre 2023 à 23:29:43 :

> > > > >Rien que le titre du topic me donne des frissons

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> > > > Depuis Rio - Paris, MH 370 et GermanWings, j'ai développé un phobie de l'avion

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> > > J'avais déjà une phobie avant mais tous ces topics ne font que la renforcer. Le pire c'est l'enregistrement des communications radio du vol Japonais qui se crash. Le pilote qui dit "c'est la fin"

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> > J'ai écouté cet enregistrement

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> > Respect au calme et sang froid des pilotes jusqu'à la dernière seconde

>

> Oui grand respect à eux mais c'est horrible

Les lyçéens (en particulier, c des gosses) qui ont compris pour la GermanWing

Bon pour eux, avec la vitesse ça a du etre instantané

RIP

Germanwing c'est l'ordure de copilote qui s'est verouillé dans la cabine de pilotage et qui a provoqué le crash ? Putain mais rien que d'y penser je suis à deux doigt de chialer de nervosité tellement ça a du être horrible pour les passagers

Comment tu sais que les lycéens ont compris, y ades enregistrements ?

Exactement, ils s'est enfermé seul dans le cockpit (porte blindée anti-terrorisme inouvrable depuis l'exterieur) car le pilote est allé aux toilettes

Ce dernier (qui a du comprendre directement) a tambouriné la porte, essayé de l'enfoncer avec un exctincteur je crois

Ses derniers mots "Tobias, pour l'amour du ciel, ouvre cette porte"

Je deteste insulter les morts, même les pires fils de putes

Je regrette de ne pas être croyant car je voudrais que cette pourriture croupisse en enfer

Et depuis il me semble qu'il y a des mesures pour qu'un pilote ne puisse plus être seul dans le cockpit ou même pas ? Y a pas de bonne solution finalement

Il est interdit qu'un seul pilote ne se retrouve seul dans un cockpit depuis cette histoire

Je sais pas comment c'est légiferé, donc ni si toutes les compagnies ont adopté cette procédure

Ça n'aurait pas sauvé EgyptAir 990, le type a quand même crash son avion avec son collègue à côté qui lui demandait ce qu'il fabriquait.

Jai toujours adoré les jean aviation en RSA dream qui auraient sauvé l'avion en mangeant du pop corn s'ils avaient été aux commandes.

C'est fascinant.

Le 23 décembre 2023 à 00:02:21 :
Jai toujours adoré les jean aviation en RSA dream qui auraient sauvé l'avion en mangeant du pop corn s'ils avaient été aux commandes.

C'est fascinant.

Oui surtout que tout ce qu'ils ont écouté de l'histoire c'est le mec qui tire sur le manche, sans comprendre que son geste initial est totalement normal car ils ne sont pas avertis par la machine que les indications qu'ils ont sous les yeux ne sont plus bonnes, ce qui aurait dû être le cas

Le 22 décembre 2023 à 23:59:39 :

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Le 22 décembre 2023 à 23:52:19 :

Le 22 décembre 2023 à 23:47:23 :

Le 22 décembre 2023 à 23:45:17 :

> Le 22 décembre 2023 à 23:42:25 :

>> Le 22 décembre 2023 à 23:41:27 :

> >> Le 22 décembre 2023 à 23:39:23 :

> > >> Le 22 décembre 2023 à 23:34:35 :

> > > >> Le 22 décembre 2023 à 23:29:43 :

> > > > >Rien que le titre du topic me donne des frissons

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> > > > Depuis Rio - Paris, MH 370 et GermanWings, j'ai développé un phobie de l'avion

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> > > J'avais déjà une phobie avant mais tous ces topics ne font que la renforcer. Le pire c'est l'enregistrement des communications radio du vol Japonais qui se crash. Le pilote qui dit "c'est la fin"

> >

> > J'ai écouté cet enregistrement

> >

> > Respect au calme et sang froid des pilotes jusqu'à la dernière seconde

>

> Oui grand respect à eux mais c'est horrible

Les lyçéens (en particulier, c des gosses) qui ont compris pour la GermanWing

Bon pour eux, avec la vitesse ça a du etre instantané

RIP

Germanwing c'est l'ordure de copilote qui s'est verouillé dans la cabine de pilotage et qui a provoqué le crash ? Putain mais rien que d'y penser je suis à deux doigt de chialer de nervosité tellement ça a du être horrible pour les passagers

Comment tu sais que les lycéens ont compris, y ades enregistrements ?

Exactement, ils s'est enfermé seul dans le cockpit (porte blindée anti-terrorisme inouvrable depuis l'exterieur) car le pilote est allé aux toilettes

Ce dernier (qui a du comprendre directement) a tambouriné la porte, essayé de l'enfoncer avec un exctincteur je crois

Ses derniers mots "Tobias, pour l'amour du ciel, ouvre cette porte"

Je deteste insulter les morts, même les pires fils de putes

Je regrette de ne pas être croyant car je voudrais que cette pourriture croupisse en enfer

Et depuis il me semble qu'il y a des mesures pour qu'un pilote ne puisse plus être seul dans le cockpit ou même pas ? Y a pas de bonne solution finalement

Il est interdit qu'un seul pilote ne se retrouve seul dans un cockpit depuis cette histoire

Je sais pas comment c'est légiferé, donc ni si toutes les compagnies ont adopté cette procédure

Ça dépend du nombre de passagers.

Pour des courts courriers entre îles du Pacifique par exemple c'est un seul pilote. C'est arrivé récemment qu'un pilote fasse une crise cardiaque lors d'un vol avec 25 personnes et bon bah vu qu'il était seul. Par contre tu as tjrs un personnel navigant qui n'est pas forcément pilote.

Surtout que la plupart des types qui texpliquent comment redresser un A330 avec 250 personnes en pleine nuit ont jamais foutu les pieds dans un avion.

C'est la beauté du forum.

Le 23 décembre 2023 à 00:02:08 :

Le 22 décembre 2023 à 23:59:39 :

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> Le 22 décembre 2023 à 23:45:17 :

>> Le 22 décembre 2023 à 23:42:25 :

> >> Le 22 décembre 2023 à 23:41:27 :

> > >> Le 22 décembre 2023 à 23:39:23 :

> > > >> Le 22 décembre 2023 à 23:34:35 :

> > > > >> Le 22 décembre 2023 à 23:29:43 :

> > > > > >Rien que le titre du topic me donne des frissons

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> > > > > Depuis Rio - Paris, MH 370 et GermanWings, j'ai développé un phobie de l'avion

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> > > > J'avais déjà une phobie avant mais tous ces topics ne font que la renforcer. Le pire c'est l'enregistrement des communications radio du vol Japonais qui se crash. Le pilote qui dit "c'est la fin"

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> > > J'ai écouté cet enregistrement

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> > > Respect au calme et sang froid des pilotes jusqu'à la dernière seconde

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> > Oui grand respect à eux mais c'est horrible

>

> Les lyçéens (en particulier, c des gosses) qui ont compris pour la GermanWing

>

> Bon pour eux, avec la vitesse ça a du etre instantané

>

> RIP

Germanwing c'est l'ordure de copilote qui s'est verouillé dans la cabine de pilotage et qui a provoqué le crash ? Putain mais rien que d'y penser je suis à deux doigt de chialer de nervosité tellement ça a du être horrible pour les passagers

Comment tu sais que les lycéens ont compris, y ades enregistrements ?

Exactement, ils s'est enfermé seul dans le cockpit (porte blindée anti-terrorisme inouvrable depuis l'exterieur) car le pilote est allé aux toilettes

Ce dernier (qui a du comprendre directement) a tambouriné la porte, essayé de l'enfoncer avec un exctincteur je crois

Ses derniers mots "Tobias, pour l'amour du ciel, ouvre cette porte"

Je deteste insulter les morts, même les pires fils de putes

Je regrette de ne pas être croyant car je voudrais que cette pourriture croupisse en enfer

Et depuis il me semble qu'il y a des mesures pour qu'un pilote ne puisse plus être seul dans le cockpit ou même pas ? Y a pas de bonne solution finalement

Il est interdit qu'un seul pilote ne se retrouve seul dans un cockpit depuis cette histoire

Je sais pas comment c'est légiferé, donc ni si toutes les compagnies ont adopté cette procédure

Ça n'aurait pas sauvé EgyptAir 990, le type a quand même crash son avion avec son collègue à côté qui lui demandait ce qu'il fabriquait.

J'ai pas souvenir, 1999

Mais bon, le principe c'est de minimiser au maximum les risques

Le 23 décembre 2023 à 00:02:08 Takeshin a écrit :

Le 22 décembre 2023 à 23:59:39 :

Le 22 décembre 2023 à 23:56:12 :

Le 22 décembre 2023 à 23:52:19 :

Le 22 décembre 2023 à 23:47:23 :

> Le 22 décembre 2023 à 23:45:17 :

>> Le 22 décembre 2023 à 23:42:25 :

> >> Le 22 décembre 2023 à 23:41:27 :

> > >> Le 22 décembre 2023 à 23:39:23 :

> > > >> Le 22 décembre 2023 à 23:34:35 :

> > > > >> Le 22 décembre 2023 à 23:29:43 :

> > > > > >Rien que le titre du topic me donne des frissons

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> > > > > Depuis Rio - Paris, MH 370 et GermanWings, j'ai développé un phobie de l'avion

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> > > > J'avais déjà une phobie avant mais tous ces topics ne font que la renforcer. Le pire c'est l'enregistrement des communications radio du vol Japonais qui se crash. Le pilote qui dit "c'est la fin"

> > >

> > > J'ai écouté cet enregistrement

> > >

> > > Respect au calme et sang froid des pilotes jusqu'à la dernière seconde

> >

> > Oui grand respect à eux mais c'est horrible

>

> Les lyçéens (en particulier, c des gosses) qui ont compris pour la GermanWing

>

> Bon pour eux, avec la vitesse ça a du etre instantané

>

> RIP

Germanwing c'est l'ordure de copilote qui s'est verouillé dans la cabine de pilotage et qui a provoqué le crash ? Putain mais rien que d'y penser je suis à deux doigt de chialer de nervosité tellement ça a du être horrible pour les passagers

Comment tu sais que les lycéens ont compris, y ades enregistrements ?

Exactement, ils s'est enfermé seul dans le cockpit (porte blindée anti-terrorisme inouvrable depuis l'exterieur) car le pilote est allé aux toilettes

Ce dernier (qui a du comprendre directement) a tambouriné la porte, essayé de l'enfoncer avec un exctincteur je crois

Ses derniers mots "Tobias, pour l'amour du ciel, ouvre cette porte"

Je deteste insulter les morts, même les pires fils de putes

Je regrette de ne pas être croyant car je voudrais que cette pourriture croupisse en enfer

Et depuis il me semble qu'il y a des mesures pour qu'un pilote ne puisse plus être seul dans le cockpit ou même pas ? Y a pas de bonne solution finalement

Il est interdit qu'un seul pilote ne se retrouve seul dans un cockpit depuis cette histoire

Je sais pas comment c'est légiferé, donc ni si toutes les compagnies ont adopté cette procédure

Ça n'aurait pas sauvé EgyptAir 990, le type a quand même crash son avion avec son collègue à côté qui lui demandait ce qu'il fabriquait.

Problème technique selon le rapport d'enquête égyptien. Pareil sur le Metrojet 9268 et l'EgyptAir 804, ce n'est jamais de la faute des pilotes égyptiens ni des compagnies égyptiennes

Le 22 décembre 2023 à 23:34:35 :

Le 22 décembre 2023 à 23:29:43 :
Rien que le titre du topic me donne des frissons

Depuis Rio - Paris, MH 370 et GermanWings, j'ai développé un phobie de l'avion

Le 22 décembre 2023 à 23:44:03 :

Le 22 décembre 2023 à 23:39:23 :

Le 22 décembre 2023 à 23:34:35 :

Le 22 décembre 2023 à 23:29:43 :
Rien que le titre du topic me donne des frissons

Depuis Rio - Paris, MH 370 et GermanWings, j'ai développé un phobie de l'avion

J'avais déjà une phobie avant mais tous ces topics ne font que la renforcer. Le pire c'est l'enregistrement des communications radio du vol Japonais qui se crash. Le pilote qui dit "c'est la fin"

JAL123 effrayant ce crash. Un tail strike anodin, une maintenance moyennement effectuée et 20 ans plus tard tu tires le ticket perdant c'est sur ton vol que l'empennage s'arrache

JAL123 c'est le vol avec les pilotes qui essaient de contrôler l'avion qui a perdu toutes ses contrôles avec la poussée différentielle ?

avec le commandant qui gueule "POWAH ! "POWAH!" alors qu'ils vont percuter la montagne ?

terrifiant putain cet enregistrement

Le 23 décembre 2023 à 00:03:32 :

Le 23 décembre 2023 à 00:02:21 :
Jai toujours adoré les jean aviation en RSA dream qui auraient sauvé l'avion en mangeant du pop corn s'ils avaient été aux commandes.

C'est fascinant.

Oui surtout que tout ce qu'ils ont écouté de l'histoire c'est le mec qui tire sur le manche, sans comprendre que son geste initial est totalement normal car ils ne sont pas avertis par la machine que les indications qu'ils ont sous les yeux ne sont plus bonnes, ce qui aurait dû être le cas

Enfin de toute manière il y a quand même eu une enquête qui conclue à une "réaction inappropriée des pilotes"
Je ne pense pas que les gars du BEA soient tous au RSA