

Le 20 janvier 2016 à 14:47:00 ULTIME_ATOME a écrit :
Pour s'arreter en quai au debut on a des reperes (quais 90m + materiel pneu = 60 km/h max entrée en station) apres ca vient tout seul mais sinon une fois que tu prends la main tu te tapes des entrees a 70
oui enfin y a le pilote auto 90% de la journée tu ne peut le nier
perso je suis reglo quand c'est 45 c'est pas moins ect ce qui fair que j'ai toujours quelques secondes d'avance en station ca aide a gerer le flux

T'es puni en cas de retard?
T'a mal aux yeux quand tu retournes à la lumière?

vu que y a pas de conducteur pour relayer ton train a l'heure3400 ? 
J'ai le brevet je suis chauffeur de tram à Grenoble et jme fais le triple _.gif)
Le 20 janvier 2016 à 15:00:00 ULTIME_ATOME a écrit :
Vu que les trains sont planifies a l'avance pour le depart oui si t'es a la bourre t'es averti et au bout de 2 avertos = ban defvu que y a pas de conducteur pour relayer ton train a l'heure
je parlede retard dans les stations pas au taff

Le 20 janvier 2016 à 15:01:00 ULTIME_ATOME a écrit :
Suki19 ftg et retourne conduire tes mpl75 castrés stp il y a une difference entre ce qu'il y a sur papier et la realite comme dans toute grande enteprise
Mais tg avec ton fake 
Donc un pour être chauffeur de métro avec un salaire de 3400 c'est par promotion interne au bout de 2 ans ? Mais n'importe quoi, les places sont plus chères que ça. C'est par concours et si c'était par promotion interne comme tu dis, jamais il la donnerait à un mec qui n'a que 2 ans d'expérience 
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